本田搭载地球梦发动机的车型「苏亚雷斯赛后」

其实对于很多平民消费者来说，汽车不需要有多大的空间，能放两个行李箱，能坐5个人就够了，配置也不是非得什么都有，有个空调够了，"开不坏"的品质，超低的油耗以及低廉的价格才是最实在的。而最能满足这些条件的应该是今天说的这款本田又一新车-新飞度了，号称家用"小超跑"，配地球梦发动机，油耗3毛，预售8.18w。

飞度对于很多人来说其实是不陌生的，作为小型轿车市场的代表车型，虽然现在小型轿车市场被紧凑型和中型车挤压的越来越小，但飞度仍旧保持着坚挺，每个月仍能有不错的销量。飞度作为小型车中的常青树，不被市场淘汰，除了价格、油耗、品质、空间等方面表现不错之外，最重要的还是随着时代不断的更新换代，保持着自身的活力。而飞度自14年第三代车型以来，6年磨一剑，终于在现在迎来全新的第四代飞度，来看看吧。

第四代也就是预售的2021款飞度长宽高车身尺寸分别为4109*1694*1537mm（顶配跨界车型为4090*1725*1567mm），相较于上一款略有改变，更长更高，特别是高度已经超过了很多紧凑型轿车，轴距不变，仍旧保持2530mm。而对于小型车来说，因为轴距和车身尺寸较小的原因，车内空间更需要注意，但飞度完全不需要担心，得益于更像是小型SUV或者说小型MPV的造型以及合理的空间布局，飞度后排头部空间以及腿部空间都堪称越级表现。此外，新飞度增加了座椅填充以及凹幅度，乘坐舒适性进一步提高。飞度的魔术座椅也仍有保留，不过顶配车型才有，比较可惜。整体来看新飞度沿用第三台平台打造，乘坐空间和储物空间变化不大，都是一如既往的优秀。

首先在外形上，新飞度也改变了不少，现在采用熏黑蜂窝状前栅格设计，更加酷炫，左右贯通式下栅格也更具视觉冲击力，最主要的是之前中网上车标附近乱七八糟的镀铬取消掉了，清爽许多，而大眼萌妹式的前灯设计有点喜感，贴合猛男口味。车身侧面，飞度A柱以及C柱双三角区域处理的更加锋锐，减少臃肿感，重新设计的尖峰以及空气动力轮毂也更运动精致。车身尾部，立柱式尾灯取消，底部两边新增C形凹槽，简约不油腻。整体来看，如果说之前的飞度是半老徐娘的话，现在的飞度就是丰腴犹存了。

其次在动力方面，新飞度仍旧搭载的是本田出名的1.5L地球梦发动机，带i-VTEC技术，传动部分匹配新款CVT变速箱，取消之前的5MT变速箱。其最大功率131马力，最大扭矩155N·m，这样的动力其实在小型轿车里面属于上流层次，何况飞度车身自重也只有1.14t左右，8.79S就能完成百公里加速，秒杀路上其它百分之80的汽车，堪称"小超跑"。值得一提的是飞度百公里油耗仅5.6L，换算下来，一公里的油耗仅需3毛钱，燃油经济性堪比一些混动汽车。

最后在配置方面，因为还没上市，厂家还没公布，不过预测也能知道新一代飞度肯定是增配的。实际上可以确定的是，新飞度终于要装上中控屏以及7英寸的液晶仪表了，并且是全系标配，新飞度的车内终于不再是光秃秃了。高配车型还会装上Honda Sensing主动安全装备（包括自适应巡航、车道保持辅助、碰撞缓解制动等系统）、自动大灯、真皮方向盘以及一键启动等配置，并且保留织物座椅、手刹驻车、鼓式后制动等配置。而新飞度最低配车型预售为8.18万，价格和上一代的1.5L CVT最低配车型是相同的，相当于至少白嫖一个液晶仪表盘和中控屏。飞度高配车型虽然也加了不少配置，但预计价格不会超过上一代太多，应该在10.28-10.68万，性价比肯定是提高了不少，具体就看飞度下个月上市情况了。

总之本田这款即将上市的新飞度虽然没有翻天覆地的变化，平台、发动机和底盘等方面都是沿用上一代，但至少品质仍有保证，外形和配置都更亮眼，空间和燃油经济性继续保持优秀水准。如果作为家用车的话，你们会考虑新飞度吗？