挡风玻璃自己碎了「行驶中挡风玻璃被砸碎了」

看到这个图片，如果有弹幕一定很热闹。准百万级别的豪车了，怎么着安全和品质应该是没得说吧。但是，这样一辆光芒四射的德系豪车，居然败给了一只小小的苍蝇。

故事是这样的，当时，这只苍蝇停在了前风挡上，车主毫不犹豫一巴掌呼了上去，（如果是绿头苍蝇，呃，画面太美）于是，杯具了！前风挡被拍出了一张蜘蛛网！莫非车主在少林寺练过？

车主说，他这辆车包括车玻璃在内，全车都是欧洲进口的，结果发生了这种事情，现在怀疑车玻璃质量有问题，4S店不给保修。车主多次找到买车的4S店维权，但是4S店并不认可拍苍蝇拍碎车窗的说法。

4S店对车子进行了鉴定之后，认为车窗可能先从外面遭受到了撞击，之后车主拍苍蝇力度刚好导致玻璃破碎。这样还属于人为破损，不属于三包范围内。所以就拒绝了车主的赔偿要求。

4S店的售后还说，你再打一下，看看能不能把其他玻璃给打成这样。车主也是一脸的无奈，

然而这件事没消停的时候，又有一例拍蚊子拍碎车挡风玻璃的案子。巧的是，车也是宝马。。

可能，宝马车主都是少林寺练过的吧，同门师兄弟？

豪车玻璃轶事就先聊到这，我们带着疑问，让小蓝胖来给大家说说车玻璃的科普知识。

印象中玻璃都很脆弱，但汽车玻璃，还真不是徒手能砸碎的，别说一巴掌，让你打一拳也不定能碎（肱二头肌过于发达者例外）。

我们梳理回顾一下案情，两个徒手排爆车玻璃的事件中，都是一个动作，坏掉的都是前挡风玻璃。那么，有没有这种可能，前挡风玻璃相较车上其他玻璃更脆弱更易碎？

恭喜，我们猜对了。

一般车子上有两种不同用途的车窗玻璃，这汽车玻璃的材质了，和家里的窗户玻璃还真有点不一样。

一般来讲，汽车上的玻璃分两种，

前风挡为夹层玻璃，而左右车窗和后风挡为钢化玻璃。

夹层玻璃顾名思义，就是几块玻璃夹在一起，中间用胶水粘合，这种玻璃碎了以后不会碎成一地，而是会继续保持整体，像蜘蛛网一样扩散开。

夹层玻璃

所有车型的前挡风玻璃用的都是夹层玻璃，上千万的劳斯莱斯和几万块的捷达都是同款玻璃，不分“高低贵贱”哈哈哈，以后上街可以和小伙伴吹牛说，我的车玻璃可是劳斯莱斯用的！

而钢化玻璃这名字听着就很man很硬，一般车子的车窗和后挡风玻璃用的都是这种材料。这个材质有个优点，碎了以后会碎一地，并且没有锋利的棱角，不会划伤车内的乘客。

那么问题来了，为啥车窗要用钢化玻璃，而前挡风要用夹层玻璃呢？

首先，左右车窗有逃生的需求，如果车门打不开，砸窗就是唯一选择，要是夹层玻璃，砸开的难度就大多了，另外，钢化玻璃要便宜得多，中低端车型舍不得给你用夹层玻璃。但夹层玻璃也并非完美，别看厚度很足够，隔音很好，但硬度却不够，一个小石子飞上去，就能留下一个小坑或者裂纹。

经常走高速的老司机，应该都会遇到过几次吧！

貌似依然不能，夹层玻璃虽然硬度不高，但抗击打能力还是不错的，只要不是硬物，一般的冲击是很难让其破碎的。

而之前的宝马车主明确当时手上是没戴戒指等尖锐物，仅凭一双没练过内功的手其实很难拍碎夹层玻璃。

那么就有可能是装配工艺不过关，风挡玻璃被扭曲了，施加一个小力就能“四两拨千斤”。

或者就是风挡玻璃本身质量就存在问题，再或者，这块风挡被维修过，受伤处就比较脆弱，一拍就碎（如上图）。就这样宝马车主赶上一块有瑕疵的玻璃。。。

最后结尾说一个挡风玻璃上的黑色点点。

一些车主觉得不好看，会把它们扣掉。之所以会有这些小黑点，是因为玻璃的导热性很差，，金属的导热性很好，所以在夏天被高温暴晒之后，车玻璃的中心区域和金属车身的接触边缘温度差巨大，如果加上温度不均匀，热胀冷缩一下就容易炸裂掉。

挡风玻璃上的小黑点，就是利用了黑色最吸热的特性，采用从外到内越来越小的设计，起到一个循序渐进慢慢传热的作用。可以说是为挡风玻璃而生的防爆利器。以后别去抠它了。

今天的话题就到这啦，感谢大家的观看。记得关注我哟O(∩_∩)O~