领克09定价太高「领克09什么时候可以买」

领克09新车MHEV车型预售价区间为27-35万元，而PHEV车型预售价区间为32-40万元，价格一出，就让很多人惊掉了下巴。在此之前，除了红旗之外，没有一款车型把燃油版本的SUV卖到这个价。领克是疯了吗？其实或许吉利从一开始，就没想过领克09取得多么高的市场销量。

首先我们要肯定领克09的产品力，这款车的产品力绝对是很强的，虽然它的空间是一大短板，但是其他方面的表现都值得称道。

这款车其实是沃尔沃XC90的姊妹车型，都是基于沃尔沃的SPA大型车模块化架构，XC90的起售价达到了63.89万元，双方轴距一致，但是领克09的尺寸更大，长宽高分别为5042/1977/1780mm。尺寸上，领克09没有拖后腿，但是空间优化方面做的一般，第三排空间表现明显不如汉兰达。

动力方面，领克09全系采用的都是Drive-E 2.0T发动机，但是分为轻混版和插电混动版本，最快得零百加速是5.6秒，满电状态下百公里油耗仅 2.8L（WLTC）。从动力上来说，领克09也没什么短板。

悬架方面，领克09是前双叉臂后多连杆的结构，挑不出毛病，采用了自适应的空气悬架，可以在160mm-250mm 之间进行智能调节。

除此之外，领克09的外观内饰要比XC90更年轻，更具科技感，所以，虽然可能被骂，但是实际上以XC90进行对比，领克09的价格只需要一半不到，其实是很有性价比的，问题就在于领克的品牌，难以和沃尔沃相比，毕竟沃尔沃是豪华品牌。

领克09的性价比并不低，但是考虑到它的售价来说，这款车的销量注定会很一般，因为虽然领克品牌这几年是发展势头最好的自主高端品牌，但是，一下子提高到近30万的价位，接近豪华品牌的价位区间，恐怕国人的接受度不会高，那么领克为什么要这么定价呢？

虽然这注定是一款卖不好，销量数据不会特别高的车型，但是这是一款对于领克来说非常重要的车型，因为它肩负着打破自主品牌燃油车天花板的重任，也担负着领克品牌向上的重任，它的意义，不只是销量数据那么简单。

之前咱们的国产车，一直陷入了一个怪圈，想要做高端车，但是又怕卖不好，最终又回到了性价比的路线，所以我们能看到所谓的旗舰车型，尺寸做大、配置很高、设计很漂亮。但是定价依然不敢往上走，最终定了一个性价比很高的 价格，因为成本问题，在动力总成方面做的不算到位，匹配做的不好，也不会上类似空气悬架的高端配置，最终导致的结果就是高不成低不就，成为了很多消费者口中的空有壳子，而无内在的伪高端车型，而领克09明显想要打破这个怪圈。

虽然领克09的销量可能不会太可观，但是领克09摈弃了以前国产车在定价方面的“小农思维”，给你大空间高配置，再定一个低价，就是所谓的性价比，领克09开始真正的以用户需求为导向，这是一台真正在驾乘质感方面不会令人失望的国产高端SUV，它的意义也不只是销量，就冲这点，也许我们未必会去选购这款车，但是从这款车出现的意义来说，我们就得为这款车打一个高分。