宝马7系外观变化「宝马7系进化史」

宝马集团作为德系车企的佼佼者，在国人心中一直有着较高的地位，并且宝马旗下的每一款车型都拥有火热的话题度，甚至许多人将成功与开宝马挂钩，认为拥有一辆宝马座驾是成功的象征。不可否认宝马旗下的许多车型都十分优秀，并且大部分有着较为悠久的历史。今天我们来聊的是宝马旗下的一款旗舰车型宝马7系，它与宝马3系和宝马5系相比，出生的时间距离现在最近，但它虽然面世较晚，但地位却是最高的。下面我们就来回顾一下宝马7系的几代车型。

宝马7系中的最顶配版本是M760，搭载的是12缸发动机，拥有6.6L排量，它的价格大概在250万左右。一般车企的最新配都是先在放宝马7系身上，之后再慢慢地过渡到宝马5系和宝马3系，所以宝马7系虽然面世最晚，但它现在也已经拥有了7代车型。

第1代宝马7系于1977年与大家见面，它的代号是E23，搭载的是6缸发动机。第1代宝马7系的外观设计非常优雅从容，它的车身尺寸较为修长，整体看起来方方正正，但是在棱角处过渡得又较为圆润。汽车的前大灯组格外亮眼，能够让人第一眼便注意到，它采用了双眼珠车灯，这一设计在当时很是前卫。第1代宝马7系也是宝马家族中第1款拥有安全气囊以及ABS的车型，可见当时宝马集团为了打造这一旗舰车型使出了浑身解数，把最好的东西都集结在了这一车型上。

第1代宝马7系的内饰设计也相当豪华，哪怕是放在现代看，也是别有一番风味儿。车内中控台以及门板处都嵌入了纹理感极强的亮面木质饰板，座椅的包裹面料也是当下最受欢迎的绒布面料。这一面料柔软舒适，质感很好，并且有着其自身独特的高级光泽，增加了车内的豪华氛围。

时隔9年第2代宝马7系也与大家见面了，它的外观以及内饰设计在首款车型的基础上只进行了细微改动。这一代宝马7系的前脸更窄，这也让它看起来更加犀利。值得一提的是，宝马的 “Li”加长版车型便是从它开始的。

1994年第3代宝马7系诞生，它的代号改为了E38。这一代车型的设计与前两款车型相比产生了较大的改动，可谓是改头换面。而这一代宝马7系的身材看起来也更加壮硕，甚至看起来有几分美系车的味道。拥有这一变化的重要原因是当时宝马集团迎来了它的一大灵魂人物：来自于美国加州的汽车设计师克里斯·班戈，也就是在班戈的带领下，宝马汽车首次占领了全球豪华汽车销量榜中的榜首，也终于在奔驰的碾压下迎来了翻身。

下面来到了21世纪，第4代宝马7系于2001年诞生，它的代号为E65，而这一代宝马7系对于整个宝马7系乃至宝马集团都是有重大意义的。这一车型就是伟大的汽车设计师班戈亲手打造的，这一代的宝马7系便是一个重大的转折点，之后便走上了肌肉车的道路。这款车的销量也十分可人，它便是那大名鼎鼎的历史上首次超越奔驰S级的车型。这款车的生命周期足有八年，哪怕是现在你也会惊喜地发现路上还会有它的身影。

第5代宝马7系代号为F01，它的外观设计已经与当下宝马的设计十分相近了。它的双肾前进气格栅更加宽大，车灯更加凌厉，车身也更加饱满壮硕。

2015年第6代宝马7系诞生，代号为 G11。它的外观设计已经十分现代化，并且车头更加低趴，俯冲姿态更加明显，在细节方面也更加精致。只不过它与第5代宝马7系相比看起来稍显柔弱，并没有那么强壮了。

2019年第6代宝马7系G11迎来了中期改款，这一款车型也是目前国内市场最新款的宝马7系了。可能第6代宝马7系的外观设计并没有像预想中那样获得广大消费者的喜爱，所以销量也有些不尽人意。于是它们便将这一代车型进行升级改款。更换了更夸张巨大的前进气格栅，车头也调高了一些。

就在今年上半年第7代宝马7系也和大家见面了，虽然还没有上市但是我们也能够一睹其芳容。这款车十分符合当下的汽车环境，它的轴距更长，并且拥有纯电动版本。

通过宝马7系我们也可以悟出：一款车型能够拥有辉煌的成绩，一定要时刻与时俱进，并且不断创新，严格把控质量，了解用户喜好。唯有投入百分的诚意，才能获得大众的满意。