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君越2.0t涡轮旁通阀经常卡住「别克涡轮增压器旁通阀卡住」

时间:2023-10-13 14:15:57来源:

车辆情况:2019款别克君威28T 尊享型 国V(发动机型号LTG),提车不到3年,行驶里程数4万公里左右,出过事故。

故障描述:车主反馈称,发动机故障灯亮,车辆加速无力。后经确认是由于涡轮增压旁通阀卡住造成的。那么,涡轮增压旁通阀卡住,可能是这些原因导致:1,真空管脱落或电磁阀插头松动;2,电磁阀损坏;3,翻板卡滞。

故障原因1:真空管脱落或插头松动。

旁通阀是涡轮增压系统中最常见的泄压装置。如果涡轮旁通阀真空管脱落或者电磁阀插头松动,会导致电磁阀不工作,进而造成涡轮增压旁通翻板卡滞。技师打开发动机盖,先观测真空管是否有脱落或者插头是否有松动现象。

解决方案1:重新按照标准固定涡轮增压旁通阀真空管、固定电磁阀插头。费用方面,质保期内可以去4S店免费处理;脱保的情况下,4S店的价格在100元左右,维修店的价格在50元左右。

故障原因2:电磁阀损坏。

涡轮增压旁通阀电磁阀一般安装在涡轮上。案例车辆的涡轮是在发动机前部,如果此车出事故撞到水箱,水箱向后移动,很有可能把涡轮增压旁通阀电磁阀撞坏。技师用手轻轻地掰一下涡轮增压旁通阀电磁阀,如果存在松动现象,即可判断是电磁阀损坏。

解决方案2:直接更换涡轮增压旁通阀电磁阀。费用方面,4S店更换的费用在2500元左右,维修店更换的费用在1000-1500元左右。考虑到案例车辆出过事故,建议车主走保险更换。

故障原因3:翻板卡滞。

翻板是在涡轮内部集成的。如果电磁阀插头没有松动、真空管没有脱落,可检查翻板是否卡滞。如果卡滞,会造成涡轮增压旁通阀卡住。

解决方案3:拆卸涡轮增压器,检查翻板是否卡滞。如果卡滞,不可以单独更换翻板,需要更换涡轮增压器。费用方面,质保期内可以去4S店免费更换;脱保的情况下,4S店更换涡轮增压器的费用在1.5-2万元左右,维修店的更换费用在8000-10000元左右,更换后都是质保一年。

总结:经过检测,案例中的车辆之所以出现涡轮增压旁通阀卡住的现象,是由于电磁阀损坏导致的,具体处理方法可以参考解决方案2。另外,我们建议技师维修事故车的时候,一定要仔细检查涡轮旁通电磁阀。同时,提醒车主要定期保养车辆,发现问题,需要及时解决。

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