宝马3系气门油封坏了烧机油「宝马3系3万公里保养需要换火花塞吗」

事件起因
车辆信息
20款320长轴，发动机b48b20
使用情况
20年9月16日于厦门星某宝提车，多年开车养成热车后再驾驶的习惯，平时都是上下班用车，多为拥堵路况使用ECO模式居多，属于温柔驾驶
目前已行驶3万公里，刚做了保跑了2000公里
1.首保，8000公里（因为提车后跑了一趟杭州，每天上下班在60公里，所以跑的多）
2.二保，18000（车机系统未提示机油量不足）
3.保，28000（车机系统仍未提示机油量不足）
以前开日产，基本保养在1万-1.2万公里1次，觉得宝马1万公里左右保养1次也能接受，并未考虑烧机油，漏机油
这个事情
2022.2.21日在抖音上无意刷到虎小叔直播并在讲述b48tu发动机烧机油，火花塞12缸有机油和保养时加的机油量从从5.25被提升到加5.75（且未告知用户的情况下），我才开始重视，于是2022.2.21日午找保养工单发现首保机油5.25升，二保开始就给我加注5.75升（如果你也是新3系车主不妨看看看你的几次保养工单），果真如网上所说。。。（如无耐心可直接看事件结果）
事件的经过及结果
于是先咨询4S店售后网上说的烧机油和多加机油事件，看4S店如何回复，回复如下:

咨询售后网说烧机油及多加0.5升机油

售后回复以及咨询继续加5.25升影响，回复是：不清楚！！！

咨询过售后还有点不放心，于是2022.2.26号趁着在途虎洗车让技师帮忙看一下火花塞。
技师问:几万公里？
我:3万公里
技师说:正常5万才看火花塞
我:这不网上一直再说漏油烧机油吗，辛苦帮我看看，于是技师开始拆1缸火花塞，果然问题来了。。。
途虎技师拆出1缸火花塞，明显有油，技师还震惊了，3系3万公里有油不正常

途虎技师拆出出1缸火花塞有明显机油及积碳

当看完1缸火花塞后，我跟技师说2缸不用看了，帮我装起来，我去4S店，于是乎帮我装起
到了4S店直奔主题告诉售后，我已经看了火花塞有油，其他缸没看，售后肯定先安慰啊，先别急检查下再看吗，
等了快1个小时有工位了，眼看着拆下了1234缸的火花塞，果真跟大家说的情况一样，1和2缸有油及积碳！！！

从图看12缸火花塞有机油，跟大家反馈情况一样，实锤漏机油!!!

看到火花塞有油直接要求索赔新改进868气门室盖，恶心的是宝马把气门室盖列为了易损件，能不能换和
给不给换要检测数据反馈给厂家后决定且能能解决火花塞有油的问题还未知。。。
看到这里的厦门车友及其他地区车友，如果你是新款3系，请你务必重视，务必检查你火花塞，因为网上说的
90%都有机油，而我非常希望你是那10%，如果大家情况一样，那么一起维权要求厂家解决用户根本问题。
到这还没完，于是让查看缸内积碳情况，发现12缸内也有明显积碳。。。下图顺序为1234缸

1缸积碳情况

2缸积碳情况

3缸

4缸

4S店当场给的回复是火花塞有油是正常现象（试问谁家正常的车火花塞有机油），针对以上情况开始索赔气门室盖，维修师傅说要检测是否是气门室盖的原因需要检测后将数据传给厂家等待厂家回复否能更换，因有些是一次性配件，所以需要配件齐全才可以检测，需要几天时间（维修师傅表明可以提供代步车）

3月4日一次性配件到货，3月7号开去检测，车在4S店里放了3天，期间没有给我代步车这都是小事，3月8号检查结果出来跟我说气门室盖没漏，属于正常，继续追问油如何进去的，也没有好的解释，只是告知官方说了火花塞潮湿是正常现象的（此处大家试想潮湿和有油的含义），如果官方对外宣称宝马新3系火花塞有油（而非用潮湿这个词替代）就是正常的，试问谁会去买一辆漏机油烧机油的车！！！
针对此次事件4S店没有给任何解决方案，另外我又在懂车帝上搜寻关于新3系火花塞有油以及烧机油的事件早在21年9月21日就有陆续反馈漏机油和烧机油了，只是无人重视，直到最近爆发了。。。目前已有维权群并发起了车主联合声明，只有大家行动起来一起维权才能保护消费者权益，希望更多的车友及厦门车友去检查一下你的爱车火花塞是否有油