德系最好的发动机「迈腾售价直降2.5万元」

随着十月汽车销量的出炉，人们发现，汽车行业的寒冬正在迈进。如何在竞争激烈的汽车市场中占有一席之地，成为各大汽车公司绞尽脑汁要研究的课题。特别是那些一直不温不火甚至走向疲软的汽车公司，开发更新换代成为决定生命的重要选择。在前段时间，标致也推出了新款的408车型，这款车型原本销量就不怎么样，原本是想要通过更新，提升销量，然而是从8月底上市，在经历了9月、10月份的销售之后，这款新408的销量依然不乐观。

外观上，408应该说采用了最时尚潮流的设计元素，前脸中网采用的点阵状矩形镀铬饰条连锁设计，非常吸引眼球。下格栅造型与中网相得益彰，使得整个车头层次分明。车头两侧大灯相当犀利，链式LED日间灯更是相当精致。比起老款，新款408车头能给人的印象要深刻不少。

车侧方面，相对来说还是较为简洁，腰线不失肌肉感，熏黑式的轮毂突显出了不错的运动感。而车尾方面，仍然是典型的狮爪式尾灯，三条杠点亮后具有很高的辨识度。车尾下部竖纹排列几何组合给车尾带来了一抹惊艳的色彩，排气筒采用隐藏式设计，在外围带有镀铬饰条进行包裹，视觉效果十分大气。

内饰方面，408采用简约设计风格，中控台采用T型设计，并采用大量平直线面，加以镀铬饰条装饰。用料厚实，做工不错。中控屏采用了镶嵌式设计，虽然不够最前卫但操作方便。方向盘采用了平底设计，运动感还是有的。

配置上面，408标配ESP、胎压监测、发动机启停、PM2.5过滤、电动后视镜、大灯延时关闭功能等，一切都是比较实用的配置。中控屏与液晶屏、侧气囊、前后头部气囊这些配置要在次低配开始才会出现。另外除了最低配都还带驾驶模式切换功能，带有雪地模式与运动模式。

尺寸上面，408长宽高分别为4750*1820*1488mm，轴距2730mm，作为一款A 级车型，它的空间一直都算是比较充裕的，特别是后排空间非常舒服，腿部感不到拥挤，座椅填充饱满富有弹性，很适合乘坐。

动力方面，408搭载了三缸1.2T发动机和四缸1.6T发动机，其中1.2T是全球十佳动力，最大功率136马力，峰值扭矩230牛米; 1.6T最大功率167马力，峰值扭矩245牛米，传动匹配一台爱信6AT变速器，最低配版本匹配5MT变速器。另外标致的底盘扎实，稳定性强，调校得也是非常舒适的，这些优点想必如果是熟悉法系车的人，都并不会陌生。

总体看起来，408似乎各方面都比较均衡，外形内饰都还算不错，但是谈不上拔尖，空间倒是一个优点，不过现在的车型都是越做越大，像凌派作为一款A级车，也都达到了这个408的这个数据。而实际上，标致408最突出的还是要算动力总成，十佳发动机，可靠性强。但是由于三缸的身份，可能会让一部分人直接放弃。而且它的开起来稳重，高速过弯也稳如牛，甚至强过德系，老司机都知道，但是这一点又有多少刚买车的人能分辨得出来呢？他们更多的是看外在，看配置，看品牌。而且标致408的价格也没有什么特别大的优势，11.97-16.97万元，跟朗逸相当，新车刚上市优惠也比较少，大概只有5千，但是实际上如果买过法系车的人就会知道，再过段时间，它的优惠肯定会下放到很大，这也影响了它的保值率，而且标致在国内的品牌影响力也低。所以说标致408现在的销量并不乐观，9月只卖了1720台，10月也只有2182台。