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雅阁Coupe「瑞士小组第几」

时间:2023-10-21 08:16:57来源:

作为日系主打的中高级车型,雅阁在国内已经完成全新换代,尽管有讨好美国市场之嫌的镀铬前脸在国内褒贬不一,但是作为本田在中国市场的高级车扛鼎之作,新一代雅阁也体现出本田品牌年轻化的尝试。其实在1985年,第三代雅阁登陆北美市场后,即延伸出现了两门Coupe车型。而新款雅阁Coupe混合动力车在北美车展首发后,即将于明年上市,新车将会继续以平行进口车的形式引入国内。下面让我们来一睹新车的风采。

外观方面,更为激进硬朗的造型设计,前脸延续了家族式的设计概念以及元素,前进气格栅的那些大量的镀铬饰条已经不在,取而代之的是相对面积小几分的蜂窝孔状造型的样式,跟前大灯融为一体的氛围,相对而言要和融洽和谐许多,从前大灯到雾灯,LED的融入其中非常地符合雅阁Coupe应该有的气质,视觉上也没有商务居家的设计痕迹,而是以更有运动风格的造型亮相。

车身侧面,流畅而自然的线条在位置上非常地协调,从侧面看车身的弧度,在优雅之中夹杂了一股精致的气息,这样子的造型设计样式,视觉上表现得非常出色,具有很剽悍的跑车姿态。全车尺寸并没有得到官方的确认,我们只能从旧款的本田雅阁长4915mm,宽1845mm,高1470mm以及轴距2775mm中去大概推测Coupe版的规格。车尾的层次分明而清晰,再搭配这种“双出式”的排气设计,新车在动力表现上还是可以小小期待一番的。

内饰方面,中控台设计布局上非常地有本田家族式的风格以及标准,一切以实用为先,精致之中夹杂着简约风格。仪表盘细节处理上不做作,功能分区非常地清晰,易操控的特质一直都很有本田的范儿,除了中控屏融入其中之外,其他配置则包括了刹车辅助,电子防盗以及安全气囊等实用为先的配备,让了多了一份简约的感受。

底盘方面,麦弗逊的前悬架结构并不陌生,搭配多连杆的后悬架组合而成,在调校的整体结果中,能够感受到的是过滤性相当地出色。

而在动力总成方面,这台新车配备了一款搭载地球梦科技的3.5L V6自然吸气发动机,其最大输出功率达到了204kW(278Ps),峰值扭矩为340N·m。为了保持一定的驾驶体验,与发动机匹配的传动系统采用的是6速手动变速箱。但是新车并没有搭载四驱系统,采用了前轮驱动。

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