时间:2023-10-22 14:16:33来源:
官方打脸最致命!之前还说吉利可能把新车FX11命名为“星耀”,延续CMA平台的“星”字辈。结果没想到的是,吉利还是选择了“博越L”这个名称——也是我觉得第一不太可能的名称——而背后很大原因是吉利希望能够延续换代概念,在“博越”的品牌资产下,实现CMA架构的技术平权。
吉利之前已经展示过博越L的造型了,但是这次近距离接触还是能够感知到这款车型带来的体量感。博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm,轴距达到2777mm,比现款博越大了一圈。而且1.9米的车宽是合资紧凑型SUV中数一数二的,这也是为什么博越L看起来更大的原因。
在造型上博越L也是采用了全新的设计,相比于之前强调中国元素的博越,这次新车上更强调数字化、参数化设计,大量的交错、扭转、延伸、脉冲设计元素都更有未来感和科技感。
比如全新的光波涟漪前格栅和脉冲式粒子射线灯组不再是那种流畅柔和的线条,而是更有冲击力的宇宙射线的风格。前脸再次刷新了吉利的设计印象,即便有人说很像凯迪拉克,你也不得不承认确实很有高级感。
同样包括车身侧面和车尾也都是锐利的车身线条,打破了思维惯性,营造出更多年轻动感的风格。但是这种动感明显是别具一格的,一眼就能看出和别家轿跑设计不一样,尽管你说不出来。还有就是数字箭矢LED贯穿尾灯,有点像是高合HiPhi的设计,也同样很高级。
而博越L最让人意外的地方,其实是内饰。
同样是数字智能座舱,博越L没有沿用星越L的三联屏横向布局设计,而是采用了全新的13.2英寸竖屏,与之匹配的系统也升级为银河OS Air版本,另外芯片同样是高通骁龙8155。此外还有12.3英寸大屏以及25.6英寸的AR-HUD等配置,这些都是走在前列的。
不仅是屏幕横竖的变化,博越L的座舱还提供了包括离线语音芯片V01、4音区声源定位、免唤醒语音、可见即可说等等,整个硬件系统在看不见的地方大大提升。
当然,博越L在座舱上比较有卖点的是被称为“环绕式情感光幕”的72色氛围灯设计。这组车内氛围灯可通过模拟声纹节拍、呼吸频率、流水变化等方式表达“情感”,和驾驶者有一些互动,让车辆的智能表现更“外向”。
吉利还在现场公布了博越L其他的一些智能体验,比如NOA车道级自动驾驶领航系统,吉利表示车辆可实现高速/高架场景下,由A点到B点的自动驾驶。而这套系统可以提供自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、加塞场景自动控速、隧道事故避让等,算是看齐了新势力们。
同时吉利表示,L2辅助驾驶将成为博越L的标配,而像540度透明底盘、13.2英寸竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、手机APP远程控制、数字大灯等等都是标配。可以说,这次吉利准备起步即高配!
动力总成方面之前已经透露过,提供Drive-E系列2.0TD 7DCT与1.5TD 7DCT两套燃油动力总成,以及雷神智擎Hi·X油电混动版本,三套动力全面满足不同市场需求。需要指出的是,这里面的1.5T是全新的四缸B-Plus发动机,133kW、290N·m,而2.0T则是160kW的高功率发动机,油电混动则是蓝牌混动。
至于价格部分,吉利方面给出了一个初步的指引——14到18万元,基本和星越L保持一致。实际上,由于星越L没有1.5T车型,所以起步价会因为排量税原因更高一些,而博越L显然会更便宜一些,但是主销车型应该都是13-15万元区间。另外在混动系统方面,或许博越L会得益于更紧凑的车身设计而相比星越L更有优势,可能在16万元左右。
但即便如此,博越L应该是国内市场上能买到的最有价格竞争力的全球车型架构平台产品了。
很多人在问,博越L会不会和星越L有冲突?从产品定位来看,博越L还是定位于主流的A级SUV市场,瞄准的是哈弗H6、长安CS75 PLUS这些产品,而星越L明显更大尺寸、更豪华。
与此同时,博越L的造型会更加动感、锐利,消费对象更加年轻,星越L的目标群体会更成熟一些。所以也不用想着自己定了星越L需不需要转定博越L,在级别上还是有一些差别。
这次吉利释放出这么多博越L的信息,其目的还是希望FX11这款全新车型能够延续“博越”的好口碑,能够在博越过去六年的口碑积淀中,让博越L再次成为爆款。
因为吉利要稳住中国品牌的头把交椅,那么必须在A级SUV区隔拿出具有统治力的产品,博越家族必须重回三万辆大关。毕竟,“得A级SUV冠军者,得天下”,这个天下不仅仅是销量,更是品牌认知和市场影响力!
文|JackieLXX
图|JackieLXX
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