宝骏310w2019款国6「宝骏310国六车最新消息」

为了填补昔日乐驰留下的市场空缺，宝骏推出了其继任车型310，依旧主打低价亲民路线，后期在其基础上推出了空间更宽裕的310W；随着国六排放标准的逐步实施，宝骏汽车于今年7月份上市了2019款310W车型，相比之前在价格上有所上涨，指导价格区间为5.28-7.28万元，下面就来看看其中7.28万元的顶配自动豪华型表现如何。

外观方面，新款宝骏310W此次重点对排放系统升级，配置上也有细微调整，外观与之前没有什么变化，车身造型充斥着旅行车气息。车头部分与普通版310一致，改款之后棱角更加分明，采用了X型设计风格；中网格栅与大灯形成贯通样式，能够让车头显得更宽大，周围和内部的镀铬辐条，则增添了一丝精致感。大灯造型与前脸轮廓高度融合，内部采用了带透镜结构的一体式设计，远近光大灯均为卤素光源，配备了LED日间行车灯功能。下格栅造型比较常规，大面积的黑色包围与两侧雾灯区衔接，全系标配了卤素前雾灯装置。

车身侧面，310W在普通版310的基础上对尾部进行了加长处理，为了让侧面视觉上更加协调，可以看到车身使用了前后分段式腰线处理；上扬的趋势配合下方V字型折痕，让车身呈现出一种前倾姿态，同时也起到了很好的塑形作用。车顶粗壮的银色行李架，增加了车型的实用性；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；自动豪华型没有配备无钥匙进入/启动，全系只有手动豪华型配备了这两项功能。车身长宽高分别为4620/1710/1535mm，轴距为2750mm，整备质量1240kg；车型采用的是15英寸铝合金轮毂，双色五辐样式动感时尚，轮胎匹配锦湖SOLUS HS61系列，规格为185/65 R15，车内配有胎压监测系统。

半包式尾门让尾部整体感更强，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡面积可观，配备了后雨刷功能。尾灯中间使用了时下主流的横贯式镀铬饰条，两端与尾灯内部融合，不规则的尾灯造型具有一定立体感，内部C型灯带点亮后辨识度不错。车型采用的是隐藏式排气布局，实际为左侧单边单出样式；配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，宝骏310W车内风格比较年轻时尚，一体式中控台造型迎合了时下主流设计，车内部分均为硬塑料材质，面板处的灰色烤漆装饰，起到不错的点缀效果；悬浮式中控屏与旋钮换挡杆搭配，增添了一丝科技氛围。

三辐式多功能方向盘采用了平底样式，两侧按键负责定速巡航、多媒体调节、以及蓝牙电话等功能；握柄处使用了打孔皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，仪表盘周围使用了镀铬装饰，而且造型也比较时尚；黑底白字表盘读数直观明了，中间屏幕能够显示比较丰富的行车信息。

中控部分，车型搭载了一块8英寸触控液晶屏，屏幕两侧的黑边位置保留了常用功能触控按键，屏幕显示效果中规中矩，系统主持倒车影像、蓝牙电话等一些基础功能。全系车型均配备的是手动空调系统，前排空调控制面板为传统的三旋钮样式，使用上比较便捷顺手，下方还提供了一个USB和一个电源接口。车型采用的是传统机械手刹，配备了牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、以及两种驾驶模式切换等功能。

车内座椅采用的是仿皮材质，表面的菱形纹路提升了座椅质感，内部填充较为厚实；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法调节座椅位置高低。后排座椅采用与前排一致的设计风格，空间表现比较充裕，后排配备了空调出风口和USB电源接口，但没有中央扶手功能。车型搭载的是常规面积电动天窗，虽然不如全景天窗开阔，好在聊胜于无；后备厢常规容积达到了740L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内使用空间。

动力方面，2019款宝骏310W全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW/105Ps，最大扭矩135Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或5挡AMT半自动变速箱，工信部综合百公里油耗为5.9/6.3L。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。