全球最好的五款发动机「全球公认最好的四款发动机」

全世界最好的发动机都在这儿了，其实你也能买到！

最近秋妹在后台看到了这样的留言：

后来想想，可能是因为是女生的关系，秋妹很少写关于汽车零部件的文章。其实，发动机作为汽车的心脏，直接影响着一款车的寿命，而当你的车搭载的是一款公认的好发动机时，别人也会觉得你更懂车。

前段时间，2017世界发动机年度大奖揭晓，秋妹总结了一下，发现搭载这些发动机的车型，有些在国内也是可以买到的。

先来看看2017年世界发动机年度大奖获奖的都是谁：

据秋妹了解，2017年世界发动机的评选要求十分严苛，每个奖项的评选都有着自己的标准：

年度最佳新发动机：必须在2016年6月之后推出，并且已经被搭载在2017年6月之前的、同时不止在一个国家销售的车型上；

年度最佳绿色发动机：必须搭载在2017年6月以前的不止在一个国家销售的车型上，以燃油经济性设计为首要任务，并采用智能技术和发动机子系统来减少所有类型的排放，包括颗粒物和NOx排放；

年度最佳高性能发动机：必须搭载在2017年6月以前的不止在一个国家销售的车型上，并专门针对性能导向的汽车设计，或已经被搭载于赛车上；

年度最佳电动动力总成：所使用车型必须为2017年6月以前的不止在一个国家销售的纯电动车型，并且此奖项是今年专门针对纯电动车企设立的最新奖项；

年度最佳发动机大奖：从8个排量组别和电动组别中综合评选出的最佳发动机，代表着最佳的综合性能和受欢迎程度。

秋妹觉得，这样的评选标准，主要有两个方面的原因：第一，是确保发动机在实际使用过程中的可靠性；另一方面，是确保发动机在全球范围的使用率，这也是要求发动机搭载在不止一个国家出售的车型上的主要原因。

那么，究竟有哪些车型搭载了2017年最强发动机呢？

福特1.0T EcoBoost三缸发动机

搭载车型：嘉年华、福克斯、翼搏

125马力、170牛米的动力输出，接近100kW/L的升功率，自2012年开始已经拿下单组6连冠，在1.0L以下难觅敌手，国内搭载在了嘉年华、福克斯和翼博之上，可享受购置税的优惠。

PSA 1.2T三缸发动机

搭载车型：雪铁龙C4世嘉、C4L、C3-XR、标致308s、2008

这款1.2T三缸发动机来头真的不小。2015年将9连冠的大众踢下宝座之后，至今已经3连冠，136马力、230牛米的动力输出，以小尺寸涡轮来缓解起步时的涡轮迟滞，在侧面加装平衡轴来改善三缸机的平顺性，相较于同等功率的四缸机在油耗和排放上降低21%，在国内，这款发动机搭载在了多款PSA车型之上，加上这两个品牌的售价也比较适中，可以说是极具性价比的品牌了。

宝马1.5T三缸机混合动力系统

搭载车型：宝马X1新能源、宝马i8

作为宝马的脑残粉，秋妹又要夸夸这款发动机了。它已经连续三年获得年度发动机的荣誉了，在国内，搭载在宝马X1新能源系列以及宝马i8上，综合最大功率363马力，峰值扭矩570牛米，1.5T发动机配备了Valvetronic电子气门技术，可以对气门升程进行无级连续调整，进气效率和油门响应得到有效提升。

保时捷2.0T水平对置四缸发动机

搭载车型：保时捷718

保时捷的这款2.0T水平对置四驱发动机，险胜已经三连冠的奔驰AMG M133 2.0T发动机，他以更出色的油门响应、平稳的动力输出 、6.9L/100km的油耗等略胜一筹。在国内，搭载在了保时捷718上。

奥迪2.5T直列五缸发动机

搭载车型：RS3、TT RS

这款发动机厉害了，它不仅在今年入选了年度发动机，通过不停的技术升级，已经连续8年获得此奖项，TT RS上这款已经将输出调高至405马力、480牛米，尽管数据并不特别出众，但其最大功率和峰值扭矩区间十分宽泛，在很大转速区间内都有出色的动力响应，因而屡受青睐，以大优势打败了保时捷718 Boxster上的2.5T发动机和福特福克斯RS上的2.3T发动机。

保时捷3.0T水平对置六缸发动机

搭载车型：保时捷911

保时捷911 Carrera和Carrera S分别对应370马力和420马力的这款3.0T六缸机，继去年终结了宝马的长期垄断后，今年再次以巨大优势蝉联，身后对手有宝马M3、M4的3.0T双涡轮增压六缸机和阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版的2.9T双涡轮增压V6发动机。

法拉利3.9T双涡轮增压V8发动机

搭载车型：California T、GTC4Lusso、法拉利488

最大功率：492kW/8000rpm；最大扭矩：760Nm/3000rpm。这款发动机作为保时捷首台涡轮增压发动机，从去年拿下3.0L-4.0L组冠军之后，今年再度蝉联。

法拉利6.3L自吸V12发动机

搭载车型：GTC4Lusso、F12berlinetta、LaFerrari

好吧，这些车型虽然平时秋妹也分不清，但这款发动机的地位却是非常稳固的，法拉利原来那台4.5L V8发动机退役之后，顺手就把这组冠军的位置彻彻底底让给了这台6.3L V12发动机，780马力、705牛米，虽然你可能分不清这款发动机是什么样，但是听到排气管的声浪，就会知道，它，来了。

年度最佳新发动机：本田3.5T双涡轮增压V6混合动力系统

搭载车型：讴歌NSX

本田讴歌NSX以这套出色的混合动力总成将日系动力再次带回年度大奖的舞台，3.5T全铝发动机在轻量化上有着优秀的发挥，电动机的配合让整套动力系统的扭矩响应十分出众；这款发动机目前仅搭载在讴歌NSX上。

最佳绿色发动机/最佳电动动力总成：特斯拉纯电动总成

搭载车型：MODEL 3、MODEL S、MODEL X

说到电动发动机，特斯拉可谓名至实归，虽然竞争者众多，大特斯拉凭借真正的零排放和高效的动力，已经足以让其利于不败之地，Model S P100D的百公里加速可是2.5秒，再加上最新的613公里续航。

最佳高性能发动机：法拉利3.9T V8发动机

在这一组中，可以说集中了世界上最强大的一批性能怪兽，也存在着最激烈的粉丝争斗，要论数据，特斯拉的2.5秒百公里加速难逢敌手，不过要论粉丝的话，法家似乎要更胜好几筹了，更别说这款发动机的综合性能无比出色。

看了这么多的车，对于普通人来说，虽然有的车型令人望而却步，但也有很多是我们买得起的。当我们掌握了更多知识的时候，哪款车更值得购买，也就能做到心中有数了。