最新新闻:

马自达cx4是否值得入手「2020款马自达cx-8」

时间:2023-10-30 08:16:02来源:

如今的SUV市场,尤其是紧凑型SUV这个阵营中,消费者可选择的车型完全可以用琳琅满目来形容,但在若干产品中,仍有几款产品备受消费者关注,即使它销量表现并不出众。

确切来说,备受关注的不仅是具体到某款车型,而是某些品牌,就以马自达CX-4为例,在SUV市场中,它的销量表现并不好,但仍是消费者备受关注的一台车型,甚至可以这么说,只要是马自达的产品,它的关注度都很高,这就是品牌带来的吸引力。

就在近日,一汽马自达CX-4迎来中期改款,惊喜的是,新款车型相比老款车型在售价上有一定的下探,官方指导价为14.88-21.58万元,老款自动挡车型售价为15.28-21.58万元,较老款车型新车在起售价上有4000元的降幅。

那,在售价上下探的新款马自达CX-4,到底还变了哪些地方,值不值得买?

最大的变化在于配置上的升级

作为中期改款车型,马自达CX-4本次并没什么过大的变化,最主要的变化有两点,一是外观的微调,二是配置的升级。

外观方面,和上款车型相比,新车在前脸部分换装了更大尺寸的进气格栅,之前横幅式熏黑的幅条也换为了蜂窝网状设计,这和更大一号的马自达CX-5极为相似,再加上全新样式的大灯造型,和老款车型相比新车看起来更具年轻化。新车对前后包围也进行了小幅的设计,在尾部方面,双边双出的排气口相比上款车型有所变大,搭配周边镀铬的下扰流板,多了几分精致感。

配置方面,新车升级了8英寸触控式的悬浮式中控屏,可提供导航、蓝牙、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联等服务,其他配置方面,前排座椅加热/记忆、BOSE音响、自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞制动系统、换挡拨片等配置均有出现。

除去取消了老款车型唯一一款手动挡车型外,两车在动力部分基本没变,提供了2.0L/2.5L两款创驰蓝天发动机,最大功率分别为158马力和192马力,与之匹配的均为6AT变速箱,另外,新车提供了老款产品中没有的2.5L两驱车型。

新车到底值不值得买?

在开始我们就说了,和老款车型相比,新车在价格上有着一定程度的下探,尤其是2.5L两驱版车型的推出,更是将2.5L动力车型从19.28万元的售价拉至17.98万元,对那些创驰蓝天2.5L发动机的爱好者来说,不失为一个好选择。

那,面对售价的下探,新车值得我们入手么?

从产品角度来看,和其他车型,或者说是和其他品牌相比,马自达在动力的调校和驾驶感受上独有建树,和同级产品相比更独特的驾驶体验是它一大卖点,对那些追求马自达驾驶性的消费者来说,售价的下探、配置的提升无疑诱惑力十足,非常值得入手。

但换个角度来看,仔细对比本次上市的几款车型,你会发现除去2.0L和2.5L入门版车型在售价上下探外,其他车型的售价基本不变,甚至有一定程度的上调,虽然新车确实在配置上有不少的提升,但在如今这样一个大家都降的背景下,这样的做法并不讨巧。

另外,必须承认马自达在设计层面一直都处于前列,尤其是在年轻化和个性化方面,但是近两年竞品车型相继换代,也都开始在设计层面发力,而迟迟在外观上没有大改的马自达CX-4,原本的优势也越来越小。

更重要的是,必须要承认如今的车市是一个打价格战的时代,各大车企在车型定价和终端售价上都在牟着劲做改变,而本就定价稍高,在终端售价上也向来很坚挺的马自达,在这样的大环境下竞争力可想而知,当然,这仅限于价格层面。

不过话说回来,对于在中国市场本身就比较小众的马自达来说,创驰蓝天和驾驶感仍是它最大的亮点,对那些喜欢马自达,对马自达品牌情有独钟的消费者来讲,本次新车的升级当然是更值得入手。

声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。

图文推荐

热点排行

精彩文章

热门推荐