马自达cx4是否值得入手「2020款马自达cx-8」

如今的SUV市场，尤其是紧凑型SUV这个阵营中，消费者可选择的车型完全可以用琳琅满目来形容，但在若干产品中，仍有几款产品备受消费者关注，即使它销量表现并不出众。

确切来说，备受关注的不仅是具体到某款车型，而是某些品牌，就以马自达CX-4为例，在SUV市场中，它的销量表现并不好，但仍是消费者备受关注的一台车型，甚至可以这么说，只要是马自达的产品，它的关注度都很高，这就是品牌带来的吸引力。

就在近日，一汽马自达CX-4迎来中期改款，惊喜的是，新款车型相比老款车型在售价上有一定的下探，官方指导价为14.88-21.58万元，老款自动挡车型售价为15.28-21.58万元，较老款车型新车在起售价上有4000元的降幅。

那，在售价上下探的新款马自达CX-4，到底还变了哪些地方，值不值得买？

作为中期改款车型，马自达CX-4本次并没什么过大的变化，最主要的变化有两点，一是外观的微调，二是配置的升级。

外观方面，和上款车型相比，新车在前脸部分换装了更大尺寸的进气格栅，之前横幅式熏黑的幅条也换为了蜂窝网状设计，这和更大一号的马自达CX-5极为相似，再加上全新样式的大灯造型，和老款车型相比新车看起来更具年轻化。新车对前后包围也进行了小幅的设计，在尾部方面，双边双出的排气口相比上款车型有所变大，搭配周边镀铬的下扰流板，多了几分精致感。

配置方面，新车升级了8英寸触控式的悬浮式中控屏，可提供导航、蓝牙、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联等服务，其他配置方面，前排座椅加热/记忆、BOSE音响、自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞制动系统、换挡拨片等配置均有出现。

除去取消了老款车型唯一一款手动挡车型外，两车在动力部分基本没变，提供了2.0L/2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为158马力和192马力，与之匹配的均为6AT变速箱，另外，新车提供了老款产品中没有的2.5L两驱车型。

在开始我们就说了，和老款车型相比，新车在价格上有着一定程度的下探，尤其是2.5L两驱版车型的推出，更是将2.5L动力车型从19.28万元的售价拉至17.98万元，对那些创驰蓝天2.5L发动机的爱好者来说，不失为一个好选择。

那，面对售价的下探，新车值得我们入手么？

从产品角度来看，和其他车型，或者说是和其他品牌相比，马自达在动力的调校和驾驶感受上独有建树，和同级产品相比更独特的驾驶体验是它一大卖点，对那些追求马自达驾驶性的消费者来说，售价的下探、配置的提升无疑诱惑力十足，非常值得入手。

但换个角度来看，仔细对比本次上市的几款车型，你会发现除去2.0L和2.5L入门版车型在售价上下探外，其他车型的售价基本不变，甚至有一定程度的上调，虽然新车确实在配置上有不少的提升，但在如今这样一个大家都降的背景下，这样的做法并不讨巧。

另外，必须承认马自达在设计层面一直都处于前列，尤其是在年轻化和个性化方面，但是近两年竞品车型相继换代，也都开始在设计层面发力，而迟迟在外观上没有大改的马自达CX-4，原本的优势也越来越小。

更重要的是，必须要承认如今的车市是一个打价格战的时代，各大车企在车型定价和终端售价上都在牟着劲做改变，而本就定价稍高，在终端售价上也向来很坚挺的马自达，在这样的大环境下竞争力可想而知，当然，这仅限于价格层面。

不过话说回来，对于在中国市场本身就比较小众的马自达来说，创驰蓝天和驾驶感仍是它最大的亮点，对那些喜欢马自达，对马自达品牌情有独钟的消费者来讲，本次新车的升级当然是更值得入手。