如何鉴定二手车 之 起亚 锐欧的真假「起亚锐欧2010款二手车」

今天给大家带来一款小型代步车，起亚锐欧，我每次都分不清锐欧和赛欧，感觉起亚和雪佛兰是故意的，就是让人区分不开一样，由于最近没有大型事故车所以也没有所谓的教程教如何分辨事故车，就简单给大家看看这台车在有这些外表伤后还能值几个钱。

左前45°发现前杠位置有剐蹭痕迹已经掉漆，并且车门下部的防撞装饰条也有翘起和划痕。

打开机盖后发现发动机的油迹明显，不过没有零部件更换的迹象，还算不错吧，毕竟老车本身造价就低。

细节大图发现油迹基本上都是从加注口流出来的，极有可能是加注盖密封不严导致渗漏，不过也要注意着缸盖上面的螺栓是否有拧动，也有可能是气门室盖垫失去弹性导致漏油，解决办法就是更换和打胶。

这里的水箱框架是塑料制品，如果受力较大基本无法修复，只能更换，不过该车的这里仅仅是拆卸，并没有更换，所以影响不大。

右前翼子板的螺栓有拧动痕迹，并且从内部看里面的漆面是范灰黑色的，正常的原厂件事不会做事不严谨的，所以判定翼子板更换，不过没有伤到内部的结构，如果内衬铁变形车辆的等级就会下降，价格也会相应减少。

此图为该车的受力分析点结构图，前部红色区域是杠铁，因为前部有轻微追尾所以杠铁进行过更换，右前翼子板因受力变形也进行的更换，而C柱位置则是由大面积的划痕需要修复，虽然结构损伤挺多，不过却都对价格影响甚小。

右后侧有剐蹭痕迹并且已经漏出底漆，修复一般都是更换，换后杠大概在100-200左右。

这里的底盘防撞护板上有油迹并且有少量的托底变形，不过还好没有很严重的伤，不然伤到了油底壳就麻烦了，油底壳是储存机油的一个容器在最下面，平时车辆着车后通过油泵吸入进需要润滑的地方，灭车后机油自己会回到储存处。

这里是右侧的底大边位置，多处的剐蹭变形，需要钣金地方较多并且还需要用腻子找平，这里的话维修费用大概在200左右，所以一定要从正常车况价格中减去，毕竟半箱油这就砍出来了。

虽然这车比较小，可能车主比较喜欢走窄路到处都是剐蹭痕迹，这里是右后的翼子板下部，剐蹭痕迹明显并且已经掉漆。

左侧也是一样，要记住如果车辆全车都需要重新喷漆，那么可千万要减钱，毕竟一个全车漆就算价格再低也要1000以上，千万不可忽视这些划痕和剐蹭。

轮毂也是不可避免的伤痕累累，不过好在主体没有变形，不然车辆高速行驶时候一定会发飘。

这里是C柱外侧的结构柱，有多处划痕，应该是关门的时候总夹到坚硬物体还有就是经常上下车搬东西导致的。

此图为该车的喷漆结构图，可以看到除了大顶机盖和左前翼子板其余全喷漆了，并且右侧的腻子修复痕迹明显，主要是因为咱们是左侧驾驶，右侧是视觉盲区通过后视镜还是不能完全判断，所以剐蹭伤较多。

来到内部着车后发现了个问题，仪表有故障灯常亮，AIRBAG是安全气囊的意思，这个灯常亮说明线路出现了故障无法正常弹出气囊，最好还是去修理厂去检查一下不然真出了事故遭罪的是自己，仪表里程为21w公里。

虽然该车已经跑了21w公里了不过还是要夸赞一下这做工，没有大面积的掉漆迹象，这里通常通过泡沫清洗剂即可清理干净，不像有些豪华车，内饰的做工偷工减料不说还容易损坏。

档把上有1cm左右的划痕伤，其余倒是没有什么问题，布座椅有个好处就是冬天不冷夏天不烫，坏处就是容易吸灰。

主驾驶的左上部有烟头的烫伤痕迹，这里通常去不掉印记，会跟着车一直走，所以就简单的看看就得了，如果烟头烫伤印记特别多那么一定要多砍价，不然你开着心里也不会舒服。

总结：车身骨架 B

1.车身加强件有修复痕迹；

车辆外观 C

1.外观覆盖件有更换历史（不含保险杠）不需要再次修复；2.外观有修复痕迹，且有色差；3.外观有修复痕迹，且有流漆；4.外观有修复痕迹，且有漆雾；5.外观有伤及漆面的损伤；6.外观存在未打孔的改装；

内饰及附件 C

1.内饰有破损；2.内饰有非总成件缺失；3.内饰盖板破损或缺失；

该车为07款手动，仪表里程为21w公里，08年上牌准国4排放的车，目前二手车市场价值在8000-1.2w之间，还是成绩不错的，毕竟这车买的时候才6w多。