福田欧航210马力高顶双卧「j6l高顶」

【卡车之家 原创】随着国家法规对车辆排放标准的愈发严格，国六车型在新车市场中逐渐占据主流配置的地位。对于使用柴油为动力源的卡车来说，甚至管控更加严格。随着国六排放法规的临近，各大车企为此推出了更多符合最新排放的车型，中卡也不例外。今天我们为大家带来一款符合国六排放标准的中卡车型——福田欧航R。

福田欧航R系4X2车型采用高顶双卧设计，箱长6.2米，车身长度8.45米，宽度2.55米，高度2.89米，整车重量7.875吨，总质量18吨。卡车之家网站显示厂商指导价为19.11万元。（不同地区经销商报价有所区别，具体价格请咨询当地经销商）

欧系卡车风格 质感突出

欧航R系车型采用福田品牌一贯的偏欧系风格车头设计。就算是中卡和轻卡也能看到它们身上那种来自欧曼和戴姆勒品牌的自信感，这也是福田卡车在国内市场有非常好表现的原因之一。

顶部中英双语的“福田超级卡车”显示出它非一般的出身，虽然不像解放那种大字来得醒目，但胜在低调内涵有质感。遮阳罩集成了两侧竖形LED示廓灯，结合半透明状的遮阳罩，有很强的设计感，细节把控得不错。

分体式后视镜外展角度较大，配合补盲镜能给驾驶员带来较为全面的驾驶视野，有利于靠台作业或者观察后方箱体情况以及其他车辆等。

盾形中网面板使用银色打孔设计，在提供了不错的视觉质感的同时，也有利于提高内部设备散热的效率。中间配备了前摄像头，也是组成四路监视系统的部件之一。两侧导流槽面积较大，增加前脸轮廓的肌肉感，也有效避免了车门把手附着泥水的问题。

车身同色的保险杠造型上采用曲面连接，看起来不会过于单调。分体式的蹬车梯配合中网上方的把手，洗车检修也非常方便。

融合曲面造型的前大灯组通过线条的搭配，营造了较为犀利的感觉。灯组内部配备远光灯、带透镜的近光灯、转向灯，以及L形状的日间行车灯，有不错的精致感。

车后的进气口设置得较高，并且开口角度向下，能够起到防雨的作用。虽然整个装置的面积较大，但好在被设计成内嵌式，这样能在保证使用效果的同时，不占用后方箱体，做到空间最大化利用。

内饰配置舒适 仪表盘有亮点

驾驶室内部采用上浅下深的颜色搭配，很好地将生活区与驾驶区分别开来。凸地板的设计虽然在活动空间上有些局限，但能多一个乘员位置和其他储物空间的增加也是可以接受的。排半驾驶舱，准乘3人，驾驶室内部宽度2200mm，不论横向还是纵向空间的表现都还不错。

座椅使用蓝色线条装饰了轮廓，直接提升了整个深色座舱内的视觉亮点。并且皮质包裹下的填充物也使用地非常厚实，坐垫舒适度值得称赞。

四幅式方向盘内部使用钢琴烤漆面板进行装饰，虽然算不上很有亮点，但好在能增加使用触感和整体质感。方向盘左侧集成了多媒体控制按键，右侧为定速巡航和行车电脑显示屏控制按键，使用起来也足够方便。

仪表盘采用机械指针和大尺寸液晶屏结合的设计，具有很强的整体性。中间显示屏提供行车电脑包括车辆电压、温度、里程、水温、油量、音乐以及车辆设置等信息展示。并且使用模拟动画的方式展示车门开启和车头图像等，非常直观，清晰易读。

中控区域中，主要配备了手动空调控制面板、带有扩展接口的多媒体机头和行驶记录仪等设备，造型和布局都中规中矩。

车内储物方面，在中控台下方、手套箱、断气刹旁边以及放倒后的中间座椅等位置，都设计了不同规格形状的储物盒以及杯架，方便存放各类驾乘人员所需的随身物品。

双卧床垫设计地较宽，外部进气道装置虽然占用了一部分空间，但是影响不大。深色织物材质的床垫也比较耐脏，旁边设置了两个网兜，方便休息人员放一些手机和其他物品。

4缸福康220马力 手动8挡法士特

该车搭载福田康明斯F4.5NS6B220直列四缸柴油发动机，排量4.5L，满足国六排放标准，最大220马力，在1300-1500转之间可爆发出最大820牛米的扭矩。这款发动机较多地装配在这类中卡车型上，国六的配置让今后的标准限制中能直接适应，从而省去一些检车加装等麻烦。

与之匹配的是法士特8JS85TE手动8挡变速箱。前进档位8个，倒挡2个，配超速挡，最高挡速比为0.79。铝合金材质的箱体也能进一步降低自重，实现车辆部件的轻量化设计。并且有十万公里免维护设计，有效减少进站保养次数，提高车辆出勤率。

车架左侧主要配备了容积为260L的油箱，铝合金箱体也是有利于轻量化设计。虽然油箱容积表现不算优秀，但就目前加油站的分布来看，补充燃油也很便利，续航方面根本不用担心。

车架右侧主要集成了尿素溶液罐、电瓶和储气罐，以及满足国六排放的后处理系统。相比国五的后处理系统，能实现国六的整套装置复杂程度、线路布置等都要麻烦很多，因此建议各位卡友选用尿素时，一定不要随便乱加，最好通过正规渠道购买车用尿素，不然后处理损坏，换一套不是几千块钱就能搞定。

该车转向轮上使用的轮胎规格为11R22.5 18PR。这个规格的轮胎在中卡车型上属于比较主流的配置水平，能够提供较高承载能力和经济的燃油表现。

悬架方面，该车使用前10，后10 8的多片簧配置，也带来额定9.995吨的载重能力，承载能力可圈可点。

欧航R系这款车型配备的是9T级后桥，后桥允许载荷为11500KG，速比为4.1。配备前后稳定杆，和选装液压电动翻转装置，另外该车还可以选装倒车影像、雷达、遥控钥匙等实用配置，可拓展的功能较多，满足不同卡友们在不同场景下使用的需求。

● 编后语：

欧航R系车型主打稳定高效的动力链配置，以及较为舒适的驾驶舱，仪表盘也是一个特别的亮点所在。在这个级别的中卡车型市场，舒适和稳定就能够打动很多消费者，再加上品牌效应的加持，相信是有不错的市场表现的。你觉得这款车怎么样呢？（文/张志）