美系车中国销量「美的销量」

       新老车型外观上最大的区别在于前格栅、LED日间行车灯、外后视镜、车窗边框以及四门把手的镀铬装饰。前保险杠两侧的“獠牙”造型也进行了精简，镀铬装饰与日间行车灯融为一体，令人过目难忘。前杠底部开口面积明显更加宽大，两侧的“獠牙”造型也进行了精简，相较老款车型，君威GS侵略感明显提升了不少，对科技氛围的塑造也更加到位。而GS版就是我们常说的“小钢炮”，外观设计非常运动，深受运动车消费者喜爱，实力与帕萨特、迈腾平起平坐。而今天我们的主角就是一辆适合家庭使用的B级轿车，它凭借着时尚的外观、舒适的内饰以及豪华的配置等优势，深受消费者的喜爱。外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰，尽显动感气质。车侧比例协调，车顶采用略微下滑的溜背式造型。车型尾侧同样设计得较为经典，使用了AB尾灯，看起来较为现代和简洁。别克君威是别克旗下主打运动的B级车车型，而君威GS更是定位运动型中级车，所以在整体的外观设计方面，GS车型要更加的具有运动性。

      在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。而这一次君威在用料上面非常有诚意，基本上都是软性材质去进行包裹，层次感非常的丰富，细节上处理的也非常细腻，在中控台上面你会看到一块贯穿式的反光材质。新款别克君威内饰提升很大，全系标配按键式电子换挡、eConnect互联技术，车机互联功能更加丰富，支持车联网、语音识别、CarPlay等功能。在一些内饰细节的处理上，君威给人的感觉非常用心。在车上，全新君威GS延续了别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统，中控台采用环抱式设计，向驾驶席侧倾斜，有些环抱舱的感觉。而这一次君威在用料上面非常有诚意，基本上都是软性材质去进行包裹，层次感非常的丰富，细节上处理的也非常细腻，在中控台上面你会看到一块贯穿式的反光材质。如今2020款君威GS在售终端正式上市，其内外饰的设计较为时尚，年轻化，动力组合为2.0T发动机。内饰方面，全新君威整体变化不大，将继续提供8英寸中控屏，内置百度生态车联网系统，支持Apple CarPlay功能，满足日常用车需求。在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。

      此次全新别克君威GS携手全新威朗GS，延续GS子品牌一贯追求的运动与操控基因与动力性能。而到了出弯阶段也不用担心大脚油门会让车轮打滑动力流失，这时四驱系统还是会尽可能地保证轮胎抓地，为驾驶者争取更少的比赛用时。对于美系车，大家的印象都是比较耗油，那么我们来算一下，别克在很多车型上面，耗油量都算比较低的。传动方面，与两款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。而在你需要它快去到想要转向的时候，它又会表现出什么叫做转向很舒服。在同样管压下能提供更大的制动力，更好的热衰减性能，在带来更高安全保障的同时，又彰显出高性能运动车的独有个性。