依维柯eurocargo卡车之家「一百多万的大货车」

在专用车领域，有这么一款车，它有一万多种改装方案，它是所有改装企业和用户都认可的明星车型，并且在专用车领域有着改装专家的称号，它就是来自依维柯的EuroCargo。

EuroCargo诞生于1991年，并且在2003 和2008年分别作出两次升级改款，最终在2015年，依维柯推出了全新的New EuroCargo，至此，EuroCargo这款车先后在1992年和2016年两次获得了年度卡车大奖称号，那么EuroCargo作为一台小型中卡，是什么样的魅力能让它获得两次年度卡车大奖，我们一起来见识一下这台New EuroCargo。

科技感与可爱共存的外观

我们今天看到的这款EuroCargo，是依维柯最近一次在2015年推出的全新车型，虽然是全新车型，但EuroCargo还是传承了前辈们精悍和富有科技感的外观，并且在2016年获得了年度卡车大奖。

虽然是小型中卡，依维柯还是为EuroCargo安装了一个面积很大的遮阳罩，能有效遮挡阳光直射，同时也能为驾驶员提供一个舒适的驾驶环境。

前格栅是整个车辆外形中重要的组成部分，首先巨大的IVECO logo不仅能增加品牌辨识度，还成为了依维柯品牌基因中的一个重要展现。其次这个前格栅的打开方式也非常方便，没有任何锁止开关，直接掀开就可以，而这样做的目的是随时都可以对车辆进行检修，强调效率和便捷性。

虽然是小型中卡，但EuroCargo的保险杠离地间隙还是足够大，即使是改装成越野车，也能保证车辆的通过性。

后视镜设计风格比较独特，补盲镜在上，主镜在下，跟传统的后视镜组合方式正好相反，但正是这种镜片组合方式，恰恰能为驾驶员带来更广的视野空间，同时也只有驾驶过依维柯卡车的人，才可以感受到这种不同的视野。

6缸发动机 功率高达280

EuroCargo不仅可以提供一万多种改装方案，还能向用户提供7-18吨不等的吨位底盘，车长也从最短的5.8米一直到11.5米，可以算得上是真正的千变万化，而随着车辆吨位的变化，动力也包含多种可选，这台EuroCargo是一台12吨车型，搭载了一台菲亚特6缸6L发动机，排量5.88L，功率280马力，最大扭矩950牛米。

与发动机匹配的是来自采埃孚的6挡手自一体变速器，输入扭矩1000N.m，与发动机的输出扭矩匹配度非常高，同时在后期随着发动机功率的增加，这款变速器仍然可以胜任。另外，变速器还可选采埃孚6档手动和9挡手动以及艾利逊3000型全自动变速器，客户可根据自己的实际工况来定制变速器型号。

驱动桥采用了MS10-144单级减速桥，速比4.88，那么从这个动力链组合来看，大功率发动机＋多档位变速器搭配较大的车桥速比，赋予了EuroCargo不论是经济时速还是城区道路的动力响应，都有着十分优秀的表现，考虑到改装消防车的话，这套动力链非常适合。

丰富的车架空间

5.8米-11.5米的车架长度赋予了EuroCargo丰富的可改装空间，今天这台车是一台5.8米车型，主要针对小型消防车改装，而为了能使它在狭小的空间作业，比如老旧城区，拥挤的集市，EuroCargo的轴距短至3.1米，而小轴距带来了更灵活的身姿，使得EuroCargo担负起了先遣兵的角色。

车架左侧集成了储气筒和蓄电池，当然为了后期改装，这些结构是统统可以拆除的，车架右侧集成了后处理系统、尿素罐和一个塑料材质的油箱。尿素箱容积25L，上面贴有醒目的标识，禁止加注燃油和水，避免误操作。

油箱看起来不大，但却有115L的容量，秘密就在于油箱并不是一个规则的方形，而是借鉴乘用车的油箱设计，设计成了不规则形状，在大梁内侧还突出一部分，所以才有了115L的容量，而115L燃油，也足以支撑EuroCargo一天的作业任务了。

EuroCargo作为一台专用车，就必须具备扎实的底盘，事实上EuroCargo在底盘上非常下功夫，比如前后车桥均带横向稳定杆，有了这个装置，使得EuroCargo不论行驶在什么路况上，都能保证良好的行驶品质。

悬架方式为2＋3钢板簧形式，作为改装专家，钢板簧的组合方式也是灵活多变的，后车桥还可选空气悬架。

按钮式换挡按键 伊思灵气囊座椅

除了拥有扎实的底盘以及多变的可改装性，EuroCargo的驾乘部分也远远超出我们的想象。两极蹬车踏板，上下车十分轻松，而且踏板还有防滑功能，快速响应时可以有效保护驾乘人员的安全。

配置伊思灵气囊减震座椅，支持8档高度可调，并且支持一键充放气功能，不仅乘坐舒适，一键充放气功能还可以做到快速响应。有一个细节，就是当电门钥匙关闭时，座椅会自动回落到最低处，方便驾驶员下车。另外，这款座椅还配置了一个臂托，可以有效减轻驾驶员的驾驶疲劳感。

方向盘也支持多角度可调，唯一不同的是为了照顾腿部空间，方向盘的锁止开关是左右打开，而不是前后打开，这个设计非常人性化，不会因为锁止开关是前后打开方式而跟腿部发生干涉。

仪表盘是标准布局，左边时速，右边转速，中间集成了油位、水温以及一个小的显示屏，需要注意的是，由于是纯进口车型，仪表盘的时速表外圈是公里，内圈依然保留了英里显示。

采埃孚手自一体变速器的换挡方式特别简单，位于中控台上的N/D/R键即使是新手也能看懂，也可以把它开走，而在一些特殊路况下，想要切换到手动换挡方式，需要按下D键两秒，系统会自动切换到手动模式，然后对方向盘下面的操作杆进行上提或下压就可以完成手动换挡。

中控台上布置的功能按键一字排列，每一个按键的体积都特别大，不仅好操作，而且识别度特别高，即使是盲操作，也不是不可以。

结语

目前EuroCargo在国内可提供12-18吨不等的车型底盘，并且最多支持3000多种改装方案，不管是在市政用车，消防用车还是越野房车，EuroCargo都可以提供整套解决方案。而如果你有改装需求，抛开大型底盘车类别，依维柯EuroCargo是这个类别中最优的也是唯一的选择。

图/文：刘国华