2014款全新胜达口碑「2014款现代胜达怎么样」

本期小编为大家带来一辆这几年挺热门的suv，北京现代的全新胜达。长宽高分别为4725、1880、1686。

老规矩先从外观走起，前脸中网大量镀铬 让人第一眼见到它就被它吸引住。侧面采用双腰线设计， 从尾部有一条腰连至后门开门手把，再从手把前段另拉一条至前叶子板，车顶又有点小遛背的设计。整个侧脸看起来设计时尚 先进。配上235/65 17的车胎。所以4725的长度并不会让人看起来只是长而已，而是充实 厚重 充满肌肉感。尾部 大车标两边横拉两个大车灯 加上双边排气出口 让这个臀更加性感 吸引人。

接下来内饰走一波，仪表盘采用双炮筒设计，灯光亮度可调，个人觉得这个仪表盘中规中矩吧 毕竟现在很多车都采用这种设计。大家可以看到方向盘左边有几颗按键，分别是大灯亮度调节，陡坡缓降，车身稳定，还有就是我经常使用的ECO模式。目光向右移 可以见到中控大屏，尺寸还可以用起来就不怎样了。前排空间不用多扯了 尺寸这么大的车 前排肯定能调到一个自己舒服的空间。座椅包裹性也很好。第二排空间也不赖，毕竟尺寸摆在那，一米七几的人敲个二两腿都很轻松。但是第二排座椅有点小凸起，所以身材大只点的乘客坐起来可能不太舒服，还好地板是全平的。

来到车尾箱，这空间真的很给力 平放2个28寸的登机箱，在往上面叠两个24寸的登机箱都没问题。完全不影响后视镜实现。

接下来让小编简单介绍这部车的配置。2.4L 两驱舒适版，多功能方向盘 定速巡航 ECO 陡坡 车身稳定 电子手刹 Auto Hold，仅此而已。连入牌快30的车 但是连个电尾门都没有 所以这有点不满意。但是现在优惠幅度变大 顶配还有自动泊车 全景天窗 挺不错的。这部车也有七座版本，不过这种尺寸的车子第三排全是只能应急用而已，坐里面有多憋屈相信大家都很清楚。包括他的竞争对手 什么汉兰达 锐界 第三排也就大一点 但是这个价位的7座suv的第三排座椅都只能应急用或做小孩用的，还占据了后尾箱的空间。不信或者没试过的老铁们可以去体验下。

简单提一下驾驶感受：视线一般而已，离地间隙太低，A柱有点粗 特别是副驾驶位那边视线真的不太好。车辆的悬挂偏硬，所以路感反馈很明显，不像上一代汉兰达的悬挂 软塌塌 坐起来贼舒服 新一代没试驾过。2.4自吸，最大功率139，最大马力240。平时开不开ECO模式的话个人觉得油门还是很激进的，6速手自一体 切换手动模式 控制下转速 可以开的很暴力。但是暴力驾驶这辆车我最高开过百公里13个油。ECO模式下 拉高速最低拉到百公里8个油。平时市内大概百公里10个有上下。这部车隔音也一般 车速100上有噪音 ，130以上风噪略大 ，最快上过160 风噪特别明显 。

说说这辆车的市场定位，现在由于锐界的影响，汉兰达的改款，新途观l的推出 全新胜达的销量越来越差 ，毕竟品牌还是不如人家，但是喜欢这部车的外观的话 可以尝试去接受它 这部车无论驾驶还是乘坐会给你带来意想不到的收获。

本文纯属个人观点。由于本人只是学生一名，比不了那些专业车评人，所以应该会出现不少小错误，求原谅。喜欢小编的人可以关注一波或点个赞，学生党还有很多东西要学习和提高，大神们也可以指点指点。大家也可以先关注小编的新浪微博：阿bo0。等微博粉丝上来后，过一段时间会尝试做一下某些车的动态体验与大家分享