时间:2023-11-16 14:16:03来源:
在豪华SUV领域,路虎品牌和旗下车型的口碑以及销量每况愈下,但是在向上一个层次,路虎的揽胜系列还是占据一席之地。不过随着越来越多的超一线豪华品牌推出SUV车型,对手越来越强势,路虎揽胜作为豪华SUV的“前辈”,就免不了被拿来比较,其中对比最多的应该就是保时捷的卡宴。
卡宴相比路虎揽胜,缺少的是一份仪式感。赛道基因是保时捷卡宴身上比较突出的点,这和路虎揽胜形成了很大的差别,可以说在内饰打造和外形设计上,卡宴相比于路虎揽胜还是处于劣势地位。
而路虎揽胜,受到其他车型的拖累,尤其是整个路虎品牌的地位下降,至少在国内受到的影响还是比较大的,在过去的2018年路虎品牌的销量可以用“跌跌不休”来形容。那么,在海外尤其是美国,保时捷卡宴和路虎揽胜谁更受欢迎呢?肯定有一些人说美国人不买路虎,拿什么和保时捷比?咱们看看数据。
先来看看保时捷,从上图卡宴历年来的销量数据可以看出,包直接卡宴在2015-2016年表现还比较稳定,月销量平均都在1000以上,到了2017年就出现了明显的同比下滑,甚至有3个月份销量只有三位数。
进入2018年,在中国车市卡宴销量见好,但是美国市场却跌出了新高度,最低的月份只有143辆,是近5年来的销量冰点。不过进入2019年,上半年数据来看还是比较稳定的,重新回到1000多的正常水平,1月甚至还卖到了2150辆,创下新纪录。
保时捷有落有涨,整体来看表现比较稳定,路虎揽胜在美国市场表现又如何?从上图的数据来看,揽胜和卡宴在消费者心中地位不相上下,月销量也非常相近,都在1000以上,不过不同的是,路虎没有经历“排放门”等风波影响,数据未曾有过下滑和波动,整体表现要比卡宴更加稳定。
光看2019年的数据,目前卡宴累销10031辆,揽胜累销9222辆,今年上半年美国消费者看来更喜欢卡宴一些。不过从历年累计数据来看,两款车型表现不相上下,地位和等级甚至受欢迎程度都非常接近。
从车型来看,两车不相上下,但是从品牌数据来看,还是路虎暂时领先。在美国市场,路虎品牌每个月的销量都要胜出保时捷,比如上图6月最新数据,路虎在下滑5.6%的局面下,6593辆的数据也比保时捷5205辆的销量更出色一些,累计销量路虎更是凭借46123辆的数据比保时捷的30257辆多了超1.5万的优势,对比还是很明显的。
所以总得来说,在中国市场,不管是品牌销量还是车型销量亦或是地位和口碑以及受欢迎程度,保时捷都要强于路虎。而在美国市场,品牌销量,路虎胜出;历年累销数据,路虎揽胜和卡宴不相上下;2019年上半年保时捷卡宴暂时领先。
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