20万买亚洲龙还是凯美瑞「亚洲龙为什么卖不过凯美瑞」

丰田亚洲龙一直是丰田旗下相当经典的轿车系列，自90年代在北美诞生以来，就一直拥有颇高的人气和不俗的销量，从1994年到2021年12月，亚洲龙AVALON全球销量已经达到205万台。此前亚洲龙一直都是以进口的身份来到国内，而在2018年，一汽丰田就把第五代亚洲龙引进生产，令到这款在北美市场上畅销的车型在神州大地上也热了起来。

日前，新款亚洲龙也迎来了年度改款车型，新车共推出9个配置车型，售价为19.98-27.98万元。新车主要针对外观和内饰进行调整，例如中网格栅样式、全新大灯组、轮毂款式等等，而内饰就换装了10.1英寸中控屏屏幕，内嵌丰田智行互联系统，还追加了12.3英寸全液晶仪表盘。而动力组合和参数方面则维持不变，提供2.0L/2.5L燃油和2.5L双擎混动共3款动力总成可选。

3种动力组合共计9个车型，这么多配置会不会眼花缭乱？不用担心，以就让小编就为大家一一分析车型配置，选出推荐购买的车型。

新车指导售价/信息卡

新车个性化选项

新款亚洲龙哪款值得买？

入门车型：2.0L进取版配置解析

官方指导价：19.98万元

2.0L进取版 VS 2.0L豪华版

官方指导价：19.98万元 VS 21.78万元

2.0L豪华版 VS 2.0L XLE尊享版

官方指导价：21.78万元 VS 22.88万元

2.5L进取版 VS 2.5L豪华版

官方指导价：20.88万元 VS 22.68万元

2.5L豪华版 VS 2.5L Touring尊贵版

官方指导价：22.68万元 VS 24.48万元

2.5L 双擎豪华版 VS 2.5L 双擎XLE尊贵版

官方指导价：23.98万元 VS 25.78万元

2.5L 双擎XLE尊贵版 VS 2.5L 双擎Limited旗舰版

官方指导价：25.78万元 VS 27.98万元

新款亚洲龙车型信息回顾

这一代亚洲龙属于车系中的第五代车型，基于TNGA架构开发而来，源自丰田"Keen Look"设计语言的造型给亚洲龙带来了相当抢眼的线条，年轻化和个性化的风格打破了全球消费者对丰田的固有印象，相信一直关注这台车的网友都已经对这套外观非常熟悉了。而这次年度改款的新车，在外观上主要则针对前脸格栅和大灯组进行"微整容"，使其更加精致和简洁，另外还有两款格栅款式给不同口味的消费者选择。

新款亚洲龙前脸的标志性巨型格栅基本保持不变，不过在格栅装饰上融入更多设计感，并提供两种不同样式风格，进一步营造出豪华感与运动感，满足不同用户口味需求。2.0L汽油版/2.5L双擎版，采用上下一体高亮模块式前格栅，气质上更倾向于典雅的格调。而2.5L汽油版则采用全黑点阵网式造型前格栅，与北美版的XSE/Touring车型较为接近，运动氛围更浓郁。另外，三眼式LED前大灯还改用了全新流线型日行灯，整体造型流动性十足，使整个前脸更具灵动神韵。

车侧线条也未有重大变动，整体低矮的身段不仅有效降低重心，还让整车观感显得非常修长和飘逸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1850/1450mm，车长较现款车型略有增长，轴距则依旧为2870mm。此外，新车轮圈的造型也有所改变，使整车的定位更趋向于年轻化。

新车提供3种不同规格轮毂，包括17英寸轮毂采用全新的切削式钢琴黑造型、双擎车型专用的18英寸轮毂，为全新“W”字设计，亮银色质感，均在精致感上有所提升；汽油动力尊贵版及尊享版，搭载18英寸钛灰色轮毂。

车尾设计保持不变，紧绷的保险杠表面相互交叉，形成精致简洁的构造，展现出宽阔的姿态，与有雕塑感的上车身表面一起，使得立体感相当突出。独特的三维上扬尾灯，左右贯穿，形如飞船之翼，配合带有"AVALON"字样的贯穿式布局，打造出摩登的精致感。

新款亚洲龙内饰也基本维持现有的设计风格，不过在诸多细节上有所改进，例如横向贯穿整个仪表台的饰板调整为与仪表台上部一致的深色，视觉上呈现出更加高级的质感。而与腿部可能接触到的中央通道部分，则改用柔软的真皮包裹，实现更细腻高级的触感。内饰颜色选择上，在干邑棕色、米色、黑色基础上，新车增加了黑/米双拼颜色（2.5L Touring 尊贵版）。

此外，内饰最明显的改动是中控上大量物理按键被取消，新增10.1英寸中控屏，内嵌Toyota Connect丰田智行互联系统，能实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和管理，提供更加便捷、直观的人车交互，并显示音频、导航以及其他外界信息；仪表盘还升级为12.3英寸全液晶显示，提供更加丰富的车辆、导航、安全等信息，双屏系统可与10英寸HUD抬头显示，进行三屏联动，让人车沟通更加便利。

安全配置方面，除了全系标配10个安全气囊之外，新款亚洲龙还配备了全新一代丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）。驾驶辅助系统上还搭载PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、HUD抬头显示系统等各项驾驶辅助系统，用来确保车辆行驶中的便利性和安全性。

动力上，新车依旧采用原来的动力组合，燃油版车型提供2.0L和2.5L两种排量的自然吸气四缸发动机可选，其中，2.0L发动机最大功率131kW(178PS)，峰值扭矩210N·m，传动匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率154kW(209PS)，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱；混动版车型搭载2.5L双擎混动系统，发动机可输出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩，电动机拥有最大功率88kW（120PS），系统综合最大功率160kW（218PS），传动匹配E-CVT无级变速箱。

写在最后

综上所述，混动豪华版为小编最为推荐购买的车型，阁下能在2.5L双擎系列中，以最底价格享受新车配置升级亮点，同时也能拥有丰田高口碑的混动系统。当然，如果对运动气质浓厚的套件较情有独钟，2.5L汽油豪华版同样是小编的推荐。

而丰田亚洲龙自国产上市以来，一直凭借国人喜爱的霸气设计和精致高级的车厢获得不少拥趸。新车在延续过去优秀的产品力的同时，对外观和内饰进行精细化的微调，并新增大屏幕、全新车机、液晶仪表盘、手机无线充电等多项舒适性配置，在驾驶辅助系统和安全性方面也有一定的进步，相信新款亚洲龙的受欢迎程度也将会继续下去。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）