劲炫进气改装「92号汽油价格最新调整最新消息」

对于每一位来到2021 GT SHOW的观众来说，最吸引眼球的莫过于那一台台被精心打扮的靓车了。无论是喜欢崇尚速度，亦或是外观美容，还是热衷姿态改装的玩家，都能在这里找到心中的理想型。

在众多改装车当中，位于C1馆C1-42广汽三菱展台的三款新劲炫无疑是全场焦点。这三台改装版新劲炫分别出自于溜溜哥、吴佩以及工匠派三大改装达人之手，不仅有赛道版、越野版，更有充满想象力的敞篷版。

蓝色敞篷版新劲炫是来自工匠派的作品，是一款创意十足的作品。它在保留新劲炫设计精髓的同时，对整车进行了大刀阔斧的改进，使得整车的具备很强的视觉冲击力，更符合年轻群体对于“改装车”的定义。

它全车采用了定制化的车身包围，加宽、加大，还在许多地方使用了十分夸张的风刀设计。此外，重新设计的前保险杠、几乎贴地的扰流前唇、宽大的后尾翼等等，使得车辆呈现出了低趴的视觉效果，整车战斗气息又浓重了几分。

为了照顾到整车的空气动力学套件，敞篷版新劲炫进一步提升了前轴的横向宽度，这大大增强了行车稳定性。前轮轴距也进行了加宽处理，硕大的负值轮毂很吸引眼球。

车辆内饰部分是敞篷版新劲炫的另一大看点，它开创性地选择了敞篷设计。这样天马行空的设计突破了人们以往对于SUV和改装概念的认知，非常抢眼。

和普通版新劲炫不同的是，车辆在B柱之后采用了开放式的敞篷设计，中间设有隔断，使得前后可以成为独立的空间。

对于崇尚自由的年轻人来说，敞篷版车型更能与大自然亲近。饮料在手，再配上微风拂面，那是相当惬意。

赛道版新劲炫是由吴佩团队倾力打造，整车按照赛道SUV的理念去打造，从动力到操控，甚至是行驶品质，都深度还原了EVO当年在拉力赛场上的英姿。

车身部分，赛道版新劲炫采用了炫酷的EVO拉力版赛车的外观，无论是机盖拉花还是车身贴纸以及风挡细节等等，都做得十分细致。仔细看就能看到这款车的一些专有涂装，例如“吴佩频道”“我爱EVO”等内容，数字“30”就是指三菱了。

得益于新劲炫良好的底盘基础，此次赛道版新劲炫还特别移植了EVO的动力总成，将原本一款适合年轻人使用的城市SUV变身成了赛道猛兽。拆空后的内饰露出了金属的本来面目，配合防滚架、轻量化轮圈、赛用避震、赛车座椅等等配置，令赛道版新劲炫性能爆表的同时还能直接下场比赛，用一道红色闪电向EVO致敬。

对于喜欢开车出去自驾游的朋友来说，溜溜哥改装的这台越野版新劲炫可千万不能错过，整体方向为进一步强化车辆的越野性能。

在越野版新劲炫身上，随处可见越野元素。在户外非常重要的灯光部分，越野版新劲炫不但新增了强效雾灯，更是在车顶上安装了大功率探照灯，这可以方便驾驶员在野外更好地观测路况。金黄色的灯光对于雾气、水汽等穿透力更强，更适合户外使用。

前置防撞梁、护灯网罩等实用性装备可以有效地帮助车辆抵御外来风险。

例如改用了更适用于越野路段的避震，复古轮圈配合AT轮胎也可以兼顾舒适和越野双重需求。加大轮拱罩可以适应加长形成之后的悬架，也可以有效保护车身四周防止剐蹭。

备胎也是越野车的标志之一。越野版新劲炫就在尾门处外挂了一个全尺寸备胎，方便野外破胎的时候可以及时更换，减少操作步骤。

在座舱内部，溜溜哥采用了绿色与金色的撞色搭配，给人以置身野外的奇妙感受。大尺寸液晶屏被保留了下来，可以在行车时提供更多科技帮助。

经过溜溜哥风格化改装之后，越野版新劲炫成为了一款不折不扣的越野利器。

为什么业界三大高手都会选择广汽三菱新劲炫作为改装对象呢？为何三种不同的风格，新劲炫都能轻松驾驭呢？这就要从它强悍的产品实力说起了。

作为为年轻消费群体打造的城市SUV，三菱品牌的精髓注入广汽三菱旗下车型。无论是四轮独立悬架底盘，亦或是同级领先的犀利操控，能够给予年轻一代消费群体满满的诚意。

作为有着深厚赛事经验的品牌，三菱无论是在WRC赛场或者是越野赛事上都有极高的成就。这也使得其有非常丰富的参考对象和改装套件可以使用。再配合其自身强大的产品实力，无论是在赛道跑圈还是去森林里探险，这都是小事一桩。而作为日系SUV车型的代表，即使是JDM风格，新劲炫也能轻松驾驭。

随着年轻一代消费者更加多元化需求的到来，汽车已经成为了标榜个性、社交生活的一部分，他们也愿意花更多的精力和时间对自己的爱车进行改装。新劲炫不仅是一款好开、好用的城市SUV，还是一款改装潜力无限的SUV，更是一款可以让众多年轻人聚在一起、玩在一起、充满乐趣的SUV。