时间:2023-11-21 12:16:40来源:
就上上个月月底,夏利宣布停产了!停产原因是企业负债过多,负债率高达98.2%,企业没有现金流资不抵债不得不宣布停产。
说起夏利,在小时候的印象中还是很深刻的。从1990年生产以来夏利凭借着10万元的价格,提前让很多家庭圆了汽车梦。虽然10万元在90年代也不便宜,但比起捷达、桑塔纳和富康老三样动辄十几、二十万的价格相比,也算是低价了。
在2005年夏利的销量突破100万台,成为第一个销量破百万的民族品牌,可谓是民族的骄傲,成为国产车中当之无愧的王者。30多年来,夏利的价格也越来越便宜,廉价、维修方便成为很多人选择的理由。
夏利90年开始生产时,国内还没有完整的汽车生产线,靠的是国外采购零部件会来人工组装,所以质量、稳定性一直不好。直到现在的新款夏利质量还是经常被消费者诟病,但夏利胜在价格便宜,而且配件价格也低廉,维修十分方便。
2002年天津汽车集团将50.98%股份转让给一汽后,夏利成为了一汽的一员。本以为找到了大靠山,但一汽集团的资金并未向夏利倾斜,导致夏利产品开发停滞,产品力明显跟不上时代。
特别是这几年,国内其他自主品牌的崛起,像奇瑞、吉利、比亚迪、长城等自主品牌,无论是在产品力还是在质量稳定性上都完虐夏利,夏利廉价的优势也愈加不明显,这样看来夏利倒下也不是什么奇怪的事情了。
还是网友总结的好:国内用车人群变了,但夏利依然没有变,显然跟不上时代的节奏,淘汰是必然的。
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