新款福克斯「新款福克斯2019」

时间：2023-11-26 14:16:03来源：

现在中国汽车市场的A级车们非常有意思，原来主打运动向的宝来、速腾都基本上转向了家用风格，反而是曾经让人觉得平淡的卡罗拉、思域从这一两代开始更强调自己的年轻运动属性，现在还要加上领克03和型格。

而能够在中国市场始终延续运动操控的A级车，也就是福特福克斯了，这种传承在当下很难得了。当然，两厢运动风格A级车本来在市场就不多，高尔夫8和领克02 Hatchback之外，也就是福克斯两厢了。

这代福克斯的前期款因为众所周知的原因，销量不算太好，但是说实话车绝对是好车，只是“市场心魔”作祟。为此，长安福特在今天正式发布了中期改款的新款福克斯，最大的变化就是更换了动力总成——用回了四缸1.5T，同时换装了6AT变速箱，希望以此重新找回市场。

新款福克斯的改进非常之多，你大概需要知道的有以下几点。

一、四缸回归，加速快1秒

这次新福克斯将发动机更换为代号CAF479WQ6的1.5T发动机。这款发动机经过新的调整，最大功率提升到130kW，在超增压模式下最大扭矩270N·m，要比之前的那具CAF384多出2kW、27N·m。

同时作为主打运动性能的A级车，新福克斯也更强调其低扭输出表现，1750转到4500转就能输出243N·m。另外就是新发动机能够使用低标号汽油，从92号到98号以及乙醇汽油，同时满足国六B排放。

在变速箱方面，新福克斯也换回了支持大扭矩的6AT变速箱，提供三种驾驶模式和拨片换挡。

而且福特重新进行了动力总成的调校，更强调运动风格的动力响应，直接反映到百公里加速上是最快可以到7.9秒。这一成绩比采用三缸1.5T版本的福克斯快了1秒左右，还是非常让人热血。

二、机械素质加强

除了动力总成上的变化，新福克斯还在转向、底盘上延续自己一贯的运动化调校。比如摩擦系数小、摩擦力小的转向系统；搭载TVC弯道扭力智能分配系统；减重4Kg后更高刚性强度的车身；前麦弗逊独立悬架 SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，减轻了簧下质量等等。

此外，新款车型采用了EBB电子助力、前308mm通风刹车盘后302mm刹车盘、ST-Line/S Edition版本用了米其林PS4轮胎和18寸轮毂。

同样让人惊喜的是，长安福特对新福克斯的ST-Line和S版底盘进行了特调。底盘高度降低10mm，量身定制弹簧、减震器和稳定杆——

1、提供专属前后弹簧调校，前弹簧长度降低约24mm，刚度提升约2N/mm，后弹簧长度降低约29mm，刚度提升约5N/mm；

2、提供专属前后减震器调校，福特专有的7种特定速度下设计出精细的阻尼控制；

3、提供专属前后稳定杆调校，前稳定杆直径增加约0.8mm，刚度提升约5N/mm，后稳定杆直径增加约0.5mm，刚度提升约3.2N/mm。

这些机械层面的硬件强化和专属调校，对于喜欢驾驶的年轻人来说已经很难得了。

三、更犀利时尚的造型

这次新福克斯在造型上也做了调整，在福特中国设计中心的参与下，新车型的外观更加时尚、动感，和福特这一轮在中国的产品统一起来，也和欧洲版本有了区别。

变化最大的地方就是前脸，新福克斯整个前保险杠两侧造型更加立体和凌厉，福特方面表示灵感来自于空天飞行器以及先锋工业设计。而且新车前脸的线条转向了更加硬朗、锐利的风格，而不是前期款那种相对柔美的曲线。

前脸格栅也换用了八边形进气格栅，周围一侧是黑色高亮烤漆，这样前大灯也和进气格栅连接在一起。于是新福克斯前脸就形成了一个更加整体的设计，有点类似奥迪Q8的处理方式。

还有车身饰条和进气格栅也全部改为了黑色高光漆饰条，更有运动感，而早先的车型还有使用镀铬饰条来体现豪华时尚感。

当然，对于主打运动风格的福克斯来说，ST-Line和S Edition版本也做了额外的运动化处理。比较典型的地方是前保险杠两侧的雾灯区域采用更加复杂的回旋设计，层次感更强。而且得益于更低趴的车身姿态，配合18寸熏黑花瓣轮毂，来得更加激进。

上文提到的S Edition版本，则是这次新福克斯新推出的一款更具运动化元素的版本，也就是在ST-Line版本基础上做了一些差异化设计，致敬经典性能车福克斯RS。

在S Edition版本上提供专属掠星蓝车色、蓝色黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18英寸高亮熏黑运动轮毂、18英寸米其林Pilot Sport 4轮胎、红色卡钳、专属S徽标等等。内饰方面也是延续蓝色黑色的色彩基调，包括蓝色安全带和蓝色缝线，专属S-Edition 刺绣Logo设计。相比之下，ST-Line版本依旧是以红黑为主的车色。