牧马人一万元「牧马人涨价了吗」

时间：2023-11-26 18:16:04来源：

一般来说某款车加价提车，多数是经销商的独立行为，就拿汉兰达来说，广汽丰田4S店加价、品牌商最多帮腔一句“产能不足”，但你见过官方涨价后经销商再加价的吗？今年还真出了这么一款车，那就是Jeep旗下的牧马人。

Jeep牧马人涨价

前些日子，Jeep官方对在华销售的牧马人进行了价格调整，倒也干净利索——全系车型售价上涨一万，对此官方的说法为“受成本上涨影响！”。而在此基础上，Jeep在全国各地的大部分经销商又有着自己的一套“规矩”，部分地区为撒哈拉加价一万、卢宾肯加价两万，当然也有不加价而加改装的，道理一样。

牧马人加价

就官方而言，其所谓的“成本上涨”应该不是在零件成本方面，而是去年到今年的这个多事之秋让美国市场的用工成本上升。这样一解释貌似合理，但国内现在不只是牧马人一款进口车在售，其他品牌鲜有听说官涨售价的。如此一来是不是可以认为别的品牌自己承担了上涨的成本、而Jeep却让用户来承担这部分成本？

新款牧马人

再说经销商，其针对牧马人进行加价售车的原因比官方更直白，无非就是这款车声名在外、销量在同级车中还算不错、准车主多是不差钱的高端用户等，所以就有了“加价是本分，原价是情分”的畸形理由，其甚至连汉兰达“不加价就要等两个月才有车”的解释都没有。

牧马人深陷泥潭

那么Jeep现阶段在国内是一个什么样的品牌形象？其实之前它最叫的最响的应该是大切诺基，一个彼时能和大众途锐、奥迪Q7相提并论的车型，可现在却少有问津；自由光本应该是一款走量车型，可一记烧机油把它打到了“不走量”的位置；那要不来一款中国人喜欢的大七座车？大指挥官来了却让汉兰达压得抬不起头……其他诸如指南者、自由侠等，在同级车中也都很没有存在感。