帝豪GS自动挡「恒驰5汽车最新消息」

在中国的汽车消费市场中，年轻人所占的比例越来越大。因此，厂家在产品规划的时候也会着重考虑年轻人的需求，并专门为其推出一些车型。本片文章专门为年轻人挑选出4款自主SUV，价格均在8万元左右起售，不仅颜值颇高，还配备有自动挡车型，开在路上时尚有面儿还不累。

吉利帝豪GS

官方指导价：7.78-10.88万元

造型上，帝豪GS将提供优雅版和运动版两种不同设计风格的车型以供选择。运动版整体风格更趋动感，新车前脸家族式的回字形进气格栅面积更大，同时前包围的融入镀铬元素装饰，活力四射。

与运动版相比，优雅版车型整体风格沉稳不少，前脸设计也相对收敛，同时新车尾喉造型也回归到传统的方口式设计。车身尺寸方面，帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560毫米，轴距为2700毫米。

吉利帝豪GS的内饰设计与同为SUV的博越类似，只是中控台的曲面设计略有不同，就视觉效果来说在同级车型中还是非常有优势的。为了体现年轻与时尚，帝豪GS的皮质座椅和门饰板上使用了深棕 全黑的撞色设计，再搭配银色装饰条，带来较好的视觉体验。

除了常规的车身稳定系统、胎压监测系统等安全配置外，顶配车型更是配备了ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统，行车安全性方面更让人安心。

动力方面，帝豪GS将提供1.3T及1.8升两款发动机可选，其中1.3T发动机最大功率为129马力，1.8升自然吸气发动机的最大功率为133马力。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速器。

长安CS35

官方指导价：7.89-9.89万元

长安CS35整车外观造型挺拔有力，线条流畅、犀利、干净利落。前脸造型极具冲击力，前格栅大气中蕴含着精致；前大灯采用刀削式设计风格，并配以自然流畅的曲线饰圈和炮筒式透镜罩；前轮眉线条向下延伸，与雾灯下沿融合。

A柱延伸曲线与前大灯形体相呼应，加上前发动机罩隆起的两条筋线，凸显出SUV不折不扣的强劲、运动的风骨。上扬的腰线，动感而流畅，后轮眉线条与车身线条相连，使车身起伏有序，浑然一体。

CS35的中控台造型与同门的轿车逸动相似度还是很高的，只是CS35的中控台要比逸动的更显紧凑与简洁，可见，这种整体性强、时尚感明显提升的内饰设计风格，是长安家族目前的思路。长安CS35的座椅同时集舒适性与支撑性于一身，座椅宽大，填充物饱满而且包裹性也不错，同时红色缝合线与黑色皮质材料的搭配也带来十分浓郁的运动激情。

CS35搭载了2.0版本的in Call智能互联系统，相比普通的车辆交互系统，in Call系统不仅能够实现音乐、电话、导航这样的基本功能，还能够通过网络和服务平台获取在线信息和帮助。

长安CS35的车身尺寸在国内SUV车型中算是比较娇小紧凑的，所以在内部空间方面，我们对它的期望并不会很高，在坐进车门真实体验之后，CS35的表现还是可以让人满意的。在后排，中等身材的乘客可以获得两个拳头多一些的腿部空间，也是不错的，而头部方面，加上车顶向内凹陷的设计，只有一个拳头，表现一般。

动力方面，CS35将搭载一台1.6升发动机，这台1.6升发动机可以输出92千瓦的最大功率和160牛米的最大扭矩，与发动机匹配的是5速手动或4速手自一体变速器。除了1.6L发动机以外，CS35还提供了搭载1.5T发动机的车型以供选择，其最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩为215牛米，传动系统方面匹配的是5速手动变速器。

奇瑞瑞虎3x

厂商指导价：5.89-8.09万元

瑞虎3x是奇瑞2.0战略的第二款SUV，由奇瑞85后的年轻设计团队操刀，整体造型动感时尚。新车的前格栅棱角分明，并配有虎牙式的日间行车灯，前脸看起来非常精神。车尾的设计与瑞虎7如出一辙，横贯车尾的镀铬饰条也让它显得很精致，另外，新车还提供6种时尚的车身配色。瑞虎3x以奇瑞全新的小型SUV平台打造，其车身尺寸为4200×1760×1570毫米，轴距2555毫米。

内饰设计采用了双色的搭配，内饰的造型也比较硬朗，显得非常时尚有活力，仿碳纤维的材质看起来也很有质感，更增加了运动氛围。新车配备了三辐式方向盘，方向盘设计比较粗壮，握感很舒服，仪表盘的设计也非常前卫。

动力方面，新车将搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率78千瓦，最大扭矩135牛米。传动系统将匹配5挡手动和4挡自动变速器。

哈弗H2s

官方指导价：8.38-10.28万元

它有着超高的颜值，两款外观风格可选、车身的每一处细节设计都能感受到设计师的独具匠心，以及大尺寸全景天窗。这些方面对于年轻人有着非常强大的吸引力。所以，一款车配置高低显得不那么重要，精准的把控目标群体的痛点，我觉得哈弗H2s做得还真的很到位。

内饰方面，哈弗H2s的设计简直是神来之笔。造型上，我不由得联想到了前段时间才去实拍的标志4008，法系科幻与浪漫之风充斥整个车厢。当然，法系车一味追求浪漫，而操作的便利性与合理性颇为用户诟病，而H2s我则明显感受到其人机工程设计方面的出众。

在动力与驾驶方面，哈弗H2s采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210N·m（2200-4500rpm），配备6速手动与7速DCT双离合。整车驾驶质感在同价位车型中真的可以用出色形容。首先，双离合低速顿挫的通病，在这款车型上我并没有感受到，动力输出线性且强劲，加速很快。