16 8万的大众系suv 却有着自成一派的风格的车「5至8万suv」

by 吴越大王

作为一个前任斯柯达车主，我对这个品牌这两年的蜕变是看在眼里，喜在心头。它逐渐摆脱了低价大众车的定位，走出了自己的风格。

这台和途观L同平台的柯迪亚克，在我眼里就表现出了很多老斯柯达车型所不具备的高品质特点。

比如，作为一台非顶配车型，这台车也配备了无钥匙进入系统。

前排座椅配备了带记忆和电动腰托的电动座椅。

而且还是主副驾驶都有哦！

这要比之前的老型号们慷慨太多了。

比起豪华版，豪华优享版多了很多配置。比如上图中的电动座椅、座椅加热，还有LED大灯、驾驶模式选择等等。

这台车上牌1年，却跑了2.5万公里，使用强度在诺诺的自营车中算是很厉害的了。

但它的成色却是让人喜出望外，你看这本该最糟糕的主驾驶座椅，看不出任何的皮革磨损或填充物塌陷。

多功能方向盘的握把处也没有留下长期持握的磨损痕迹。

门板储物槽里也一点划痕都没有。

这个实在太难得了。

其实不仅是这里没划痕，车里各处烤漆面板也都是光洁如新。

不过既然说到了多功能方向盘，我就吐槽下这台车的音响系统。

大家注意：目前的音量处于“1”位置，显然是音量最小的挡位，音量正正好好。

如果调到2，声音就有点儿震耳朵了。调到3，就已经很吵了，调到4，我就建议下车跳广场舞了……

但你要知道，这个进度条足足有30个挡位！！！

我在堵住耳朵的情况下，调节到“14”的位置，实在吃不消“声波攻击”了。

我也不建议大家冲击30挡位，即便你不考虑听力健康，也考虑下喇叭寿命。

一台车的音响系统，舒适区只有1个挡，剩下29个音量都是“震耳欲聋”，我也真是跪服啊！

斯柯达的这个杯架还是很不错的，很用心。

而且同样看不出使用的痕迹。

果不其然，前车主忘记撕掉天窗遮阳帘的保护膜。

后排座椅成色如图所示，也是饱满 光滑。

腿部空间傲人！

要知道这车也就2.79m的轴距，真不知道工程师怎么抠出这么多空间的。

前一天晚上，我把这车抓来干干活，运送了一批新购入的包装盒。

整个包装袋占地一米见方，可见柯迪亚克的后备箱尺寸了吧！

后备箱里多了一个12V的电源口，这也是优享版才有的配置。

后备箱的储物盒外壁没有碰擦磨损痕迹。

如果前车主经常像我那样拉货，估计这里很难幸存。

后备箱底板非常像瓦楞纸板的结构，保持轻量化的同时，隔音、承载都得到优化。

必须强调一下：这个材质是塑料的哦，并非真是瓦楞纸板啊！

斯柯达还配备了换胎专用黄马褂，带有大众原厂零件号，而且从没打开过。

此外，前车主还给你配了个非常斯柯达配色的绿色的灭火器。

因为是绿色的，我特地向几位斯柯达车主求证。他们的随车灭火器都不是这样的，但配色真的太和谐了。

说实话，我更愿意买个更小的灭火器（最好也不是绿色），放在备胎槽旁的储物槽里。

很多人疑惑，为什么装了备胎要限速？仅仅是因为备胎的尺寸更小吗？

其实轮毂质量关系也很大。

你看柯迪亚克的备胎轮毂竟然是焊接起来的，耐操程度不太可能超过整体铸造、锻造的轮毂。

备胎有下地痕迹（虽然这说明不了什么问题），但胎面上的彩条还在。

所以我觉得，备胎只是下过地，并没有装车跑路过。

就像很多大众车一样，柯迪亚克的油门初段也是比较温柔的。

这样做的目的是降低起步时的能源消耗，而起步工况的能耗对整个油耗数据至关重要。

此外，这台车名号是奇怪的【2018款 改款】。相比于【2018款】而言，自称【改款】的型号将发动机从1.8T升级为2.0T，动力输出也有些许提升：峰值功率从132kw升高为137kw，峰值扭矩从300Nm升高到了320Nm。

虽然不是很明显，但的确很厚道。

这是前车主日常代步数千公里后的战绩：8.5L/100km，平均时速30km/h。

从油耗表现来说，这个成绩对于一台2.0T的中型SUV来讲，是个很不错的表现，足以让很多竞品车汗颜。

而从平均速度来看，前车主的通勤路况不算特别拥堵，也算是一个好消息。

柯迪亚克之所以省油厉害，自然是工程师的调校功夫了得。

在市区常见的50km/h时，这台车就可以升到6挡，转速可以压在1250rpm以内。这么低的转速，油耗自然不会高。

又因为是【豪华优享版】，它还多了MODE键，可以选择驾驶模式。

如果你选择ECO模式，这台车就会启用空挡滑行模式。

工程师们相信，空挡滑行可以滑行更远距离，它比带挡滑行不喷油的策略更加节能。

很多高档车的变速箱，也都开始使用这个策略了。

最后，强调一下：

这台名称超级长的柯迪亚克“2018款 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版”算是2驱5座车型中比较高配的。

它的价格体系和2018款或豪华版是不一样的，相对要高出不少。

如果是严格地卡一下年份和配置，这台车目前的价格可能是国内数一数二的便宜。

加之车况如前所述般出色，所以性价比显而易见了。

车辆信息

车型：斯柯达 柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版

排量： 2.0T

变速箱： 自动

上牌时间：2018-07

表显里程：2.5万公里

新车指导价：22.53万

售价：诺诺自营车