桑塔纳旅行车怎么样「平民之交」

这篇文章的主角，是一辆被网友称为平民旅行车的个国产车，它就是天津一汽的骏派CX65，起售价只要6万多，比大众的POLO以及桑塔纳都要更便宜，它会不会更值得选择呢？往下看吧：

车子长宽高尺寸：4596mm，1785mm，1525mm，轴距为2610mm。

外观方面，这辆车应该算是天津一汽现在看起来比较顺眼的一辆车了，起码不丑，看着也不廉价，旅行车的车身设计，让他看起来十分的修长，加上车身的防擦包围和行李架，增加了不少活力，很高的离地间隙让她有些跨界车的感觉，也保证了它的通过性。

细节方面，花瓣状的大陆取暖，让车身看起来十分精神，带有透镜的大灯，熏黑的尾灯，都让它看起来多了些运动感。自己洗车搞套好工具和洗车液更实用。

车内的设计比较常规，看起来和大众车的设计风格很相似，材质用料都是硬的，可以理解，配置倒是还不错，中控屏和多功能方向盘都有，全系都有车身稳定系统，雷达和倒车影像也是全系标配。车里脏了洗不干净？搞瓶专用清洁剂就能解决，十几块钱很实惠 。

文中是高配车型，座椅使用的仿皮材质，看着还行，坐起来还凑乎，不是很舒服那种，可能是我太高的原因，不怎么贴合，时间长了容易累，空间方面，我的身高是185cm，前排调好坐好，后排腿部空间3指，勉强够用，和POLO差不多，比桑塔纳小。

尾箱的常规容易达到了610升，不要说桑塔纳和POLO，比中型SUV探界者和昂科威都要大，最大容积1503升，也不输他们两个的水平，厉害了，旅行车确实是在行李厢空间方面有优势。

动力方面，这辆车使用的一汽自家的CA4GA系列的1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩141牛米，一个比较一般般的参数，车身重量1.22吨，全系都是使用的5MT变速箱，零百加速时间12.59秒，综合油耗在7.6升左右，还算不错，不过比桑塔纳和POLO都要高一些，毕竟重了100kg左右。

日常开起来，发动机的调教感觉差点意思，主要是低扭不好，不像桑塔纳和POLO怠速就能走起来，离合松快了特别容积熄火，需要你多踩一些油门逼一逼它，尤其是到了上坡或者商场的地下车库，一定别犹豫挂1挡，大脚油门，不然它特别容易熄火，日常想超个车不要犹豫，转速拉到3000转才有足够的力道，在红绿灯起步，真的是很久没遇到弹油门轮胎都不打滑的车型了，哈哈哈，跑高速80km/h以上的加速也很发力，不过想象它的售价，顶配也就7万多，忍了。保养车就去途虎，机油轮胎啥都有，没有假货还更实惠。

底盘方面，使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，日常开起来，调教偏硬朗，在日常过弯时有着不错的支撑性，比较高的离地间隙也能让你放心地去上马路牙子，只是对于路面的大小颠簸的过滤能力实在是不能让人满意，我之前说桑塔纳的底盘总是在晃动，而他的底盘则是一直在震动颠簸，很影响车里的舒适性，实实在在的说，还不如桑塔纳，而且车身的响应也比较模糊，感觉和转向的匹配是有问题的，这个价位的吉利奇瑞等主流厂家的车型，可不会有这样的感受。

最后总结：这辆车是属于看起来挺不错的一辆车，6万多的起售价，买一辆旅行车，很小资的感觉，很大的尾箱容积，让它有着不错的实用性，但是，开起来的感受确实和POLO和桑塔纳有明显差距，家用可以，前提是别追求什么细节，就我来看，他不值得推荐，还是POLO和桑塔纳好一些。

你觉得现在国产车哪个品牌的最好？