最省油实惠的suv汽车「最省油的合资suv」

现在的消费者购车对车型的要求是越来越苛刻，既要动力充足还要油耗低，空间必须得够用功能性还得强，要满足这种种要求SUV无疑是最佳选择，但价格会不会贵的不像话？放心吧，如今技术发展到现在，成本已经得到了很好地控制，18万元左右，就有很多相当不错的选择。

指导价：14.98-19.48万元18万元车型：1.4TSI DSG 都会炫彩版（17.98万）

Yeti野帝一上市便成了个性的代言词，有着非常多的卖点，比如全新EA211系列发动机以及非常出色的油耗水平，丰富的安全配置和人性化的乘坐/储物空间等。当然它多样化的外观设计也是吸引年轻消费者的重要砝码。

① 外在个性十足/内在沉稳扎实

Yeti野帝的外形设计辨识度非常高，前脸采用的是斯柯达惯有的家族式风格，小鼻子小中网看着精致可爱。而侧面是最具特色的一点，平直的线条颇具复古风味，曜黑的A/C/D柱则为时尚度提上了几个层次。

而内饰方面也偏向了年轻化，中控台装饰改换仿碳纤维材质，更加强调运动特性。再感受一下中控的用料做工，缝隙相当均匀也摸不到任何瑕疵，而且中控台也采用了搪塑材质，触感是相当的好。

② 动力输出平顺/油耗特别靠谱

18万的价格里，你能买到中高配置的Yeti野帝炫彩版，采用的是主打的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到150匹马力，最大扭力也升级到了250牛米，这个数据相比昂克拉的1.4T发动机来说要强大得多。

匹配的是7速DSG双离合变速器，换挡顿挫几乎感受不到，动力输出也是随着油门深度而增加，平顺快捷是最大的感受。出色的动力以及传动系统匹配下，Yeti野帝1.4T车型的油耗水平仅为6.2-6.3L/100km，燃油经济性一流。

③ 后备箱空间实用性高

值得一提的还有Yeti野帝的后备厢空间，灵活性非常高，对于一些经常装载物品或者出门游玩的乘客来说就是福音了，完全可以按照自己所需去改变后排形状，甚至可以完全拆卸形成巨大的储物空间。

④ 安全配置很不错

不足18万的价格，Yeti野帝炫彩版的配置可算是同级别中非常靠谱的了，首先安全上配有ESP车身稳定系统、前排双气囊以及胎压监测系统，还有坡起辅助功能等；舒适性上，第二排座椅靠背可调节、前后电动车窗等都是不可或缺的。当然，还提供了不少选装件可选，比如自动空调、座椅加热等功能。而尤为有吸引力的全景天窗，则仅提供魅影版车型选装。

点评：Yeti野帝在各方面都有着比较出色的成绩，包括内外做工、配置、空间、动力还有悬挂表现等等，而且在价格方面新款车型也降低了不少，对于消费者来说确实是个利好消息。有理由相信，在强大的技术支撑下，Yeti野帝会有更出色的市场表现。

官方指导价：13.98-21.98万

18万元车型：2.0XV 酷雷 CVT2WD（18.38万）

日产逍客自从08年在华上市以来，经过了大大小小的改款，不过总的样式和核心系统依旧没有做出更改，不得不说已经有些跟不上时代了。而新一代逍客又多次跳票也让期待已久的消费者颇感无奈。还好，为了弥补产品力的不足，现款逍客做出了不小的让利活动以保证销量能够持续下去。

① 外观依旧个性经典

尽管逍客已然是一个“老人家”，但说现在看起来也不会太过过时，简约的造型配上轻巧干练的身段，不张扬不呆板，这种风格在国内会有很大的一片受众群体，你可以看到街上开逍客的均为女性居多。

不过以现在的审美来看逍客的内饰就显得太过单调了，而且也缺乏设计感，不过好在上手难度很低，对于不少只把车当作会动的交通工具的人来说反倒是一个福音，反正我周围你看，车并不一定要越复杂越高科技才是卖点，如何了解买家需求才是关键之一。

② 2.0L发动机胜在稳定

推荐的逍客搭载的是MR20DE的2.0L发动机，144匹的最大马力与1436kg的动力重量比并不算非常可观，也仅仅是符合平常使用的要求。配以模拟6速的CVT无级变速器，换挡平顺是和燃油经济性是最大的特点。

而作为一款SUV车型的逍客其超过200mm的离地间隙倒是可圈可点，光这项指标已经在同级别中有一定的优势了。毕竟定义为SUV，还是需要一定的通过性。

③ 安全配置还不错

2.0L车型全系标配的4气囊 前后气帘这样的安全配置，这对消费者来说的确是利好消息，只是可惜的是ESC车身稳定系统仅在顶配车型才配有。

而在其他配置上，推荐的车型还有配有无钥匙进入/启动、全景天窗、皮座椅、自动空调、氙气大灯等比较有吸引力的配置，总的来说表现还是不错的。

点评：家用车主要图一个舒适，就算是SUV，也不能偏离这个路线，逍客的舒适型配置以及2.0L CVT的动力系统就有着不错的表现。总的来说，虽然设计感已经有点古老，但逍客还是没有显现出太大的缺陷，还是具备一定的竞争力的。

指导价：16.98～24.28万

18万元车型：2.0 GL 两驱 自动舒适型（18.38万）

现代ix35最近有点儿低调，这款刚一开始上市就火遍两岸的车型凭借超前的设计确实获得了不少年轻人的喜爱。不过同样也是面对的强手太多，很长一段时间内都只能凭借超额的优惠去促进销量。咱们且看看18万元的车型里，它的表现如何。

① 全面向新胜达靠近的外观

现款ix35已经完成了中期改款，前脸已经与老款完全不同，全面向新胜达靠近，看着当然是更霸气了。当然，现代车型的设计者确实很懂得抓住目前的审美潮流，从侧面造型开始就设计得非常动感，流体雕塑呼之欲出。

而内饰方面ix35依旧显得标新立异，弧线的使用特别多，看着略复杂，但对一些喜欢个性的人来说倒是个不错的噱头。不过如果内饰做工方面能够再精致一些就更好了。

② 发动机动力总成好看

ix35搭载的是“NU”系列的2.0L发动机，这款发动机之所以更为经济，除了调校更为精密外，发动机自身的重量减轻了11.3%，这是最为关键的一点。韩系车动力总成都非常不错，这款2.0L的发动机最大马力可达121kW。

配以6 速手动或6速手自一体变速器，动力变化虽然与老款相差不大，但实测8.2L/100km的综合油耗，已经比以前的发动机表现好多了。但仅限于这款NU2.0L发动机而已，2.4L发动机，依旧被普遍认为油耗偏高！

③ 看来得买更高级别车型

可惜的是，一向以配置为卖点的韩系车，这次ix35并没有表现特别出彩。18万元级别的2.0L GL车型只能属于中低配车型，安全配置也仅有ABS EBD以及双气囊的配备。

而舒适性方面则有电动天窗、前后电动车窗、6扬声器系统等，整体也同样不具备亮点。不过就像开头说的，ix35优惠不错，18万元其实也可以买到2.0L GLS车型，配置倒是好了不少。

点评：新款ix35在外观视觉上的提升是毋庸置疑的，可惜的是，在主打的18万元级别里它却没有布局一个比较有竞争力的车型。当然，优惠这不是摆着么，花同样的预算买个更高级的车型就好，可实话说靠大优惠吸引消费者始终不是长久之计，毕竟这对品牌形象的塑造是没什么好处的。

总结：今天出现的三款车型都算是该级别在不同时期的一个代表角色，其中，最新的Yeti野帝是唯一一款使用涡轮增压发动机的车型，动力以及经济油耗也是有着不错的优势。而配置上，ix35也未能扳回一城比较可惜；至于最老的逍客，新一代未到来之前目前也只能靠升级配置和优惠来维持生命周期，说着还真是有点廉颇老矣的味道。不管怎么说，这三款小鲜肉与经典老将都有着自己的卖点，你更心仪哪款车型？