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庞巴迪Can AmRyker「加拿大摩洛哥谁会赢」

时间:2023-12-03 10:16:15来源:

RideApart 摩托大师



Can-Am这个独特的品牌,在国内享有着“三轮蜘蛛侠”的个性名号,不过尊荣的背后是高额的价格,加上过去车系较为成熟的外观,这些因素都让Can-Am与年轻市场产生了一定的隔阂。

Can-Am也期望能够过这次的全新车款Ryker来改变自己这样的形象,力图进攻年轻市场,让年轻人也能享受这个独特的三轮重机的乐趣。



全新的Ryker在造车理念上,就与过去的车款有着很大的不同!从高达12种车色的多样化选择,到全新打造的两具不同排量ROTAX引擎,都能看出Can-Am决心打造一款更亲民、更能让年轻人喜欢又负担得起的三轮重机。



加上采用了不同于以往的CVT变速系统,以及全新的后摇臂内藏式轴传动,更高里程的保养优势配上简单化的操作体验,相信这些亲民的特点,会让更多的年轻人愿意尝试这款独特的三轮重机。



特殊的后摇臂内藏式轴传动系统,能让保养里程更加的延长

对于年轻的车主来说,在保养花费上可以更省荷包

全新的两具ROTAX引擎,排气量分别为600cc双缸以及900cc三缸,对比过去1300cc的三缸引擎,这次在排气量大幅缩减的情况下,肯定会有很多性能玩家开始担心Ryker的性能会不会跟着大幅缩减?



不过这次Ryker除了排量缩减之外,车重整体也瘦身了不少,比起先前的Spyder F3-S还要轻了约一百公斤,让600cc的双缸引擎能在Ryker上爆发出47匹的马力,而900cc的三缸引擎则是能榨出77匹的马力。



Ryker采用与先前相同由ROTAX打造的并列双缸与三缸引擎

不过排气量从过去的1300cc大幅下降到600cc和900cc



在车辆等级与配备方面,Ryker除了有600cc以及900cc两个排量之外,还推出了一款更适合越野使用的Rally Edition,Rally版。



除了标配好旅游超好用的后箱之外,更换上了长行程的后悬吊系统,来应付越野非铺装路面的歧曲地形,并且除了全车系都有的ABS和循跡控制系统之外,Rally Edition的循跡系统还多了一个Rally骑乘模式,能允许后轮微微的打滑来做出甩尾的动作。



后单摇臂的设计也是这次Ryker的亮点之一 除了特殊轴传动系统之外 Ryker也使用了不同于以往的CVT无段式变速箱 并且同样具有倒车档功能 另外还标配了ABS和循跡控制系统


Can-Am Ryker除了拥有全新的引擎以及变速、传动系统之外,Ryker更专注在打造车辆的模组化配件和外观设计,透过模组化的方式,Can-Am期望能让每一位骑士,都能打造出自己独特的车辆,透过降低车辆基础价格,再选购自己需要和喜欢的配件外观,也是Can-Am期望能再年轻市场上杀出重围的利器之一。



官方的宣传照也是主打年轻的狂野气息


在价格方面,Can-Am Ryker也开出了相当令人惊喜的售价,最入门600cc双缸并列款开价8499美元,大约人民币6万元左右的价格,而进阶的900cc并列三缸款则是9999美元,大约7万人民币,另外Rally Edition则是开价10,999美元,大约人民币7.6万左右的价格,对比之前数十万的身价,这次Can-Am Ryker可以说是非常的亲民啊!



除了常见的四种车色之外,Ryker本次光是原厂就推出了高达12种的车色提供车主选择


面对现在中排量市场的活跃,Can-Am Ryker透过时下年轻人熟悉的定制化以及亮丽的色彩,加上负担得起的价格,来吸引年轻买家购入,在中排量市场上真的是一款相当另类又突出的车款,尤其是在如今这个强调个人特色的时代,骑着一台三轮重机在路上奔驰,肯定会成为路人眼光的匯聚之处啊!



亲民的价格策略,搭配上多彩多姿的车色和配件选择,加上车身更为俐落帅气的线条设计,都让Ryker比起前辈们更往时尚潮流靠近了一步,也带给这间加拿大车厂更年轻化的品牌形象,不过究竟这样的市场策略消费者们买不买单呢?

一切可能还是要时间与销售数字来证明了,也期待未来Can-Am Ryker能引进中国大陆,让我们能一睹这台帅车的真实面貌!

来源. RideApart

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