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换代马自达6什么时候上市「下一代马自达6」

时间:2023-12-07 16:16:28来源:

18年前,马自达6正式进入中国,凭借着出众的操控让其在国内迅速打开市场,赢得了“弯道之王”、“东瀛宝马”的美称。但随着时间的推移,竞争对手都在不断更新换代,马自达似乎对产品的更新迭代并不感冒,导致马自达6竞争力大打折扣,即便是后面焕发而来的阿特兹,也未能重振马自达6当年的辉煌。

今年,一汽马自达和长安马自达更是宣布合并,结束了十多年来二马相争的局面,而全新一代马自达6也将成为马自达合并后的首款重磅新车。按照计划,全新一代马自达6将于明年上半年正式在海外上市,而国内将于明年年底引进。

要知道,现在的阿特兹还是2014年上市的第三代产品,到现在已经过去了7年时间,按照全新一代马自达6明年上市的时间节点来算,马自达6经历了八年才完成换代。而在汽车市场中,大多数车型都是5年一换代,部分车型甚至4年就已经换代了,足以见得马自达对产品更新换代的迟钝。

好在就目前已知的信息来看,全新一代马自达6还是有着足够的诚意,对于“马粉”来说,值得期待!

既然是换代车型,在各方面肯定都有了脱胎换骨的改变,更何况这是时隔八年才换代的产品。全新一代马自达6在外观设计上发生了巨大变化,我们知道马自达引以为傲的魂动设计,在新车上再次升华!

据悉全新一代马自达6将采用两种不同的造型设计,一款为专为运动爱好者准备的运动版,而另一款则是常规版,两款车最大的区别就是是否匹配运动包围以及格栅内部的设计。

从曝光的图片来看,全新一代马自达6前来采用了双格栅造型,这也是马自达首次采用双格栅设计,同时新车格栅内部还采用了点阵式镀铬装饰,非常精致。再配上全新造型的前大灯组,让整个车头营造出了一种不怒自威的即视感,档次感也有了很大提升。

而来到侧面可以发现,新车采用了大量的曲面线条做装饰,同时尾部也特意采用了溜背式设计,无不在彰显着运动属性,这也是马自达迎合当下汽车时代潮流而做出的改变。

相比车头在设计上的巨大改变,全新一代马自达6的尾部设计则没有太多新颖的地方,依旧是熟悉的尾灯组造型,采用了熏黑处理,下方为双边共两出的排气孔,总体造型中规中矩。

据悉,全新一代马自达6在尺寸上也有了升级,新车长宽高尺寸分别为4900/1880/1420mm,轴距为2850mm,相比现款车型车长增加了30mm,轴距加了20mm,空间表现有了进一步提升。在B级轿车市场,全新一代马自达6的身段也是出类拔萃的存在。

至于它的内饰设计,则依旧有着浓厚的马自达风味,不过在科技感上有了明显的提升,同时还采用了运动化设计。比如车内基本没有太多花里胡哨的设计,且座椅也是一体式的赛车座椅,让人一坐进去就充满驾驶欲望。

对于全新一代马自达6来说,最大的改变还是在动力上。在这个小排量发动机当道的时代,不少A级轿车都被安排上了三缸发动机,而B级轿车更是满大街的1.5T动力,排量最高的也不过是2.5L,而全新一代马自达6则直接装上了六缸发动机。

据悉,全新一代马自达6将搭载一台马自达的创驰蓝天SKYACTIV-X直列六缸发动机,在48V轻混系统的配合下,整车的综合马力达到了296Ps,最大扭矩我343N·m,传动方面则匹配8速AT变速箱。

与此同时,全系一代马自达6还是基于最新的前置后驱平台打造,这也就意味着它的竞争对手不再局限于传统的像凯美瑞这样的B级轿车,而是雷克萨斯、讴歌这样的豪华品牌,其操控性也完全不输于宝马3系这样的后驱车,曾经“弯道之王”也将再度归来。

写在最后:

从全新一代马自达的综合实力来看,远胜于现在的合资B级轿车,特别是在动力上,六缸发动机的搭载更是让其保持着领先地位。目前,市面上最便宜的六缸发动机轿车就是红旗H9,其售价也超过了40万元,而外界猜测的全新一代马自达6售价也仅在30万元以内。其上市后必将成为最便宜的六缸发动机轿车,如果进入国内势必会大卖。

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