为什么奥迪a6l降价那么多「奥迪a6l销量」

在BBA的豪华中大型轿车中，奥迪A6L的销量一直很高，难道是它的产品力要高于奔驰E级和宝马5系吗？其实这个级别的车型产品力都很接近，奥迪A6L的最大优势就是提供55 TFSI quattro车型，它搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，而奔驰E级和宝马5系却没有3.0T车型，顶多到2.0T就戛然而止了，想要大排量的V6发动机，就只能选择奥迪A6L了。除此之外，奥迪A6L的优惠力度也要大于奔驰E级和宝马5系，说到底，它是靠性价比取胜的。

但是时不待我，优惠力度大的奥迪A6L却遇到了车规芯片供应不足，供小于求的情况下，又不能不缩紧优惠，而缩紧优惠后它的性价比高的优势又不复存在，打个比方，原先奥迪A6L优惠8万，在价格方面更有性价比，而现在可能只有3万元左右的优惠，实际价格和宝马5系优惠后差不多，同样的钱，你会选择奥迪A6L，还是宝马5系？我想答案不言而喻，我们可以看一下8月份销量，就对奥迪A6L的“尴尬”局面有所了解了。

在今年1-7月份，奥迪A6L的月销量就没有低于1万辆的，可是在8月份，它的销量却仅为6357辆，同比下跌了61.31%，下跌幅度之大，让人眼镜大跌。其实大家都知道，它由于芯片供应受限，优惠力度回收，销量下跌是必然结果，可是没想到下跌幅度会这么大，作为对比，我们可以看一下奔驰E级和宝马5系的8月销量。宝马5系在8月份售出了16813辆，销量同比下跌3.91%，奔驰E级在8月份售出了9417辆，销量同比下跌27.56%，都缺芯片，都同比下跌，但是下跌幅度却没有奥迪A6L大，我想除了芯片短缺的原因外，与奥迪A6L的性价比优势不复存在也息息相关，同样的钱，为什么不买品牌溢价更高的宝马5系呢？

可能有人会问：为什么是宝马5系销量“一骑绝尘”？而奥迪A6L和奔驰E级销量却“差强人意”呢？除去芯片原因外，这三款车的走量车型优惠力度最大的就是宝马5系，奥迪A6L的2.0T车型大约存在3万元左右的优惠，奔驰E级一分钱都不便宜，有的地区甚至还要加价提车，而宝马5系普遍有着4万元左右的优惠，此消彼长下，宝马5系的销量不高才奇怪呢。同样的事情也发生在它们的豪华中型SUV上，你会发现，宝马X3的销量也是大比分领先，而奥迪Q5L和奔驰GLC的销量却“一言难尽”，这也跟它们的优惠力度相关，在豪华中大型轿车身上发生的事情同样也在豪华中型SUV身上重复上演着。现阶段你说奥迪的性价比高就是不了解行情了，因为现在性价比高的是宝马，销量就说明了一切。

现在奥迪A6L优惠力度如何呢？我们从合肥地区了解到，奥迪A6L最高优惠7.9万元，但是这却是3.0T车型的优惠力度，而3.0T车型却并非走量车型，它走量的是2.0T车型，2.0T车型中销量占比最大的是40 TFSI（2.0T低功率）车型，它仅有2.88万元的优惠，入门车型的实际价格已经高达39.1万元，同样的，我们了解到，宝马5系的入门级车型——525Li车型的实际价格是38.24万元，奥迪A6L的性价比已经不及宝马5系了，而在品牌溢价能力方面，奥迪却没有宝马高，因此，奥迪A6L的销量大幅下滑就能说得过去了。那么，在奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级中，你更青睐哪款呢？