现场如何选新的电动汽车「电瓶车电池怎么选」

[XCAR 导购 原创]

前言：随着国内一些主流一线城市对于机动车实施的限购政策愈加严格，相信越来越多有着用车刚需的潜在消费者因“被逼无奈”，正在逐渐放弃购买传统燃油汽车的打算，进而转向希望购买纯电动汽车。那么对于这些正打算入手纯电动汽车的消费者而言，在买车之前有什么需要准备的工作吗？别误会，我们今天想要和大家一起讨论的不是到底买什么样的纯电动汽车好；在本文中，我们将抛开究竟买什么样的纯电动车不谈，而是一起来说说纯电动汽车产品以外的事儿。

（一）家用汽车充电桩：想说爱你不容易

显而易见，只要购买纯电动汽车就意味着从今往后离不开充电；而最方便的一种充电方式，莫过于是通过家用汽车充电桩来实现了。不过，安装家用充电桩似乎并不像理论上说的那么容易，虽然目前几乎所有的汽车厂商都承诺可以免费为购买纯电动汽车的消费者安装家用充电桩，但绝不意味着安装家用充电柱就可以一帆风顺了。

对于纯电动汽车的车主来说，为车辆充电最方便的一种方式，莫过于通过家用汽车充电桩来实现了。

仅以北京为例，安装家用充电桩首先必须满足两个条件；注意，这里说的是“必须”，也就意味着这两个条件是硬性条件。第一，车主必须拥有固定车位的产权或长期租赁车位的使用权；第二，所居住的小区必须拥有足量的电容。这两个条件看似简单，但对于很多居住在老旧小区中的人们来说，想要满足这两个硬性条件几乎不可能。暂且不说所居住的小区是否能够通过扩容从而具备安装充电桩所需要的电容，仅没有固定停车位这一项就可以把安装充电桩的事儿判了死刑。想来也是，老旧小区空间有限，无法为居民提供固定停车位，有限的车位只能是谁赶上了谁就用。既然没有哪一个停车位是专属于您的，您又有何理由就在小区里占上一块地方为自己安装充电桩呢？

是否拥有固定停车位，成为了纯电动汽车车主能否顺利安装家用充电桩的先决条件。

当然了，如果您所居住的小区条件比较好，同时您也具备以上两个必备条件，那么安装充电桩是否就可以一帆风顺了呢？我们假定您具备这样的条件，那么在安装充电桩之前，您首先要从4S店领取申请表，然后联系电力部门上门勘察，在确定可以安装之后，出具固定停车位购买合同或长期租赁协议，就可以申请安装充电桩了。

不过别忘了，既然充电桩是要装在您所居住的小区里，那么小区物业这一关是躲不开的。虽然在2014年7月北京市住建委与市发改委、市科委、市民防局等部门就联合印发了《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，要求在具备安装的条件下，物业服务企业要积极支持和配合新能源小客车自用充电设施的安装。但在现实中的情况却常常事与愿违，由于目前在安装家用汽车充电桩一事上还没有可以要求物业公司必须执行的强制法律，很多车主在面对物业公司消极且不配合的态度时，常常毫无办法，很容易半途而废。对于家用汽车充电桩，人们常常是“想说爱你不容易”。

物业公司的配合程度，也是纯电动汽车车主能否顺利安装家用充电桩不可或缺的因素。

（二）通过家用220V电源为车辆充电：理论很丰满，现实很骨感

说到安装家用充电桩困难的问题，也许有人会说了，现在很多纯电动汽车不是都支持使用家用220V电源进行充电吗？说的没错，这的确是目前大多数纯电动汽车产品都支持的一项功能，不过您有没有想过这种方式的可行性又有多大呢？

绝大多数纯电动汽车都支持使用家用220V电源为车辆充电，但实际操作起来可能就不是那么简单的一件事了。

假如您居住的是楼房，并且楼层较高，那么您该怎么为自己的爱车充电呢？难道从家里扯出N多个接线板连在一起直到楼下给车辆充电吗？如果恰巧您家楼下没有停车位，需要把车停到离家较远的位置时，难不成要跨越相邻的楼房“飞线”？就算您家是住在一层，对于居住在老旧小区的朋友而言，您又怎么可能保证能顺顺利利地把爱车恰好停到自家窗户底下来呢？所以说，通过家用220V电源为车辆充电，现实操作远比理论上讲的要难得多；不过如果您家住在远郊区县尤其是农村地区，自己家是独门独院，那么就算不考虑有没有充电桩，直接通过家用220V电源来充电也是可行的，只可惜并非人人都具备这样的条件罢了。

（三）充分依托公共充电站为车辆充电：算不上最好的办法，但没理由不选择

既然想要安装家用汽车充电桩这么难，直接通过家用220V电源为电动汽车充电也存在着种种的不便，那么是否就意味着想要购买纯电动汽车的愿望要成为泡影了呢？别太悲观，随着近几年国家对于新能源汽车尤其是纯电动汽车在政策上和使用环境方面的大力支持，像北京、上海这样的一线大城市在电动汽车公共充电站的建设上已经取得了一定的成果，如果车主能够充分利用公共充电站的资源为车辆充电，那么拥有纯电动汽车的用车生活也可以变得很精彩。

如果安装家用充电桩不是那么顺风顺水，充分利用生活环境里的公共充电站资源就成为了纯电动汽车车主不得已的重要选择。

当然了，想要充分利用好公共充电站的资源，那么就要对自己的生活环境里公共充电站的分布了如指掌，而众多用于查找公共充电设施的手机App软件，自然就成为了纯电动汽车车主的不二之选。如今专门用来查找公共充电设施的手机App非常多，例如充电桩、聚电桩、云易充、驿充电、宜充电、聚能充等等等等，这些软件的功能和使用体验也不尽相同，具体哪一个最好、最实用，并不是本篇文章所侧重的核心内容，就得由大家根据自己的实际使用体验来选择了。

通过往智能手机里下载并安装查找公共充电设施的App软件，显然是帮助纯电动汽车车主在第一时间快速且便捷地找到充电桩的好办法。

购买纯电动汽车不得不考虑的问题

前面我们针对购买纯电动汽车以后如何解决充电的问题进行了一番详细的探讨，这是作为车主，在关于纯电动汽车使用方面必须要做好的一些行动上的准备。当然，既然说到准备，除了行动上的，必定还有心理上的。下面咱们就来聊一聊，购买纯电动汽车同时要面对的一些心理上的准备吧。

（四）纯电动汽车补贴政策：

有关新能源汽车尤其是纯电动汽车的补贴政策，想必关注的朋友多少都有一定程度的了解，而现如今对于消费者来讲最为重要的事件，莫过于国家对新能源汽车的补贴开始实施退坡政策。就在去年底，2017-2020年新能源汽车财政补贴方案正式出台，2017年新能源汽车的具体补贴金额也已经确定；在2017年，国家对新能源汽车的补贴金额会在2016年的基础上减少20%，并且地方财政对单车的补贴上限不可以超过中央财政对单车补贴金额的50%。

随着2017-2020年新能源汽车财政补贴方案的正式出台，2017年新能源汽车的具体补贴金额也已经确定。

以北京市为例，北京地方政府对于新能源汽车的补贴标准与国家财政的补贴标准相同；如果按照2016年的补贴标准，假设我们购买一辆续航里程200km的纯电动汽车，总共可以获得9万元的补贴（国家补贴4.5万元 北京市地方补贴4.5万元）。而如果按照2017年的补贴标准，假定我们购买完全相同的一辆纯电动汽车，消费者能够获得的补贴仅有5.4万元（国家补贴3.6万元 北京市地方补贴1.8万元），比起2016年的补贴总额一下子就减少了3.6万元。

2017年新能源汽车补贴标准




车辆类型/补贴金额纯电续航里程R（单位：km）地方财政单车补贴上限（万元）


100≤R＜150150≤R＜250R≥250R≥50

纯电动乘用车2万元3.6万元4.4万元-不超过中央财政单车补贴金额的50%插电式混合动力乘用车（含增程式）---2.4万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

在2017年，国家对新能源汽车的补贴金额会在2016年的基础上减少20%，并且地方财政对单车的补贴上限不可以超过中央财政对单车补贴金额的50%。

说白了，从2017年开始，消费者购买新能源汽车的花费会比2016年有所增加；至于汽车企业是否会通过单方面增加优惠力度等方式来变相减轻消费者的经济负担，目前尚不得而知。所以说，如果您目前还有意愿打算购买新能源汽车的话，最好能够抓住2017年的机会，否则在将来有可能获得的财政补贴还会减少。

（五）纯电动汽车电池组的使用寿命：

虽然纯电动汽车的充电费用比起传统的燃油汽车便宜不少，但别忘了，纯电动汽车自身的售价相对较高，更重要的是动力电池组的使用寿命有限，在车辆使用的中后期车主将面临更换电池的问题，而这将是一笔数额不小的开销。因此，动力电池的使用寿命就成为了衡量纯电动汽车中后期用车成本的一项重要指标。简而言之，电池组的寿命越长，车主为更换电池需要投入的资金就可以越晚，相对来说成本就越低。

目前各车企对于纯电动汽车产品的动力电池所推行的保修政策不尽相同，消费者在购买纯电动汽车之前就需要擦亮眼睛仔细比较一番了。我们可以针对目前国内纯电动汽车细分市场中几款主流的热门车型来对比一下，北汽EV200的电池保修年限为6年或20万公里，江淮iEV5的电池保修年限为6年或15万公里，腾势的电池保修年限为6年或15万公里，荣威e50的电池保修年限为5年或10万公里。

可见，消费者在选购纯电动汽车之前，最好详细了解一下不同的车型，其动力电池的保修年限，尽量选择那些年限长并且公里数也较长的车型，尽可能降低或者说推迟在自己的用车年限里更换电池的时间。

（六）纯电动汽车的日常保养费用：

众所周知，对于传统的燃油汽车而言，日常的维修保养费用占据了用车成本的很大一部分，这也是传统燃油汽车的特性所决定的一个无法回避的现实。那么对于新能源汽车，尤其是纯电动汽车来说，其日常用车过程中是否还需要进行维修保养呢？如果需要的话，这部分的费用究竟高不高呢？

由于纯电动汽车在结构上相比传统的燃油汽车要简单，因此车辆内部需要油、液系统来润滑与降温的部件相对也要少得多。

由于纯电动汽车在结构上相比传统的燃油汽车要简单，因此车辆内部需要油、液系统来润滑与降温的部件相对也要少得多，因此其正常情况下的维修保养周期也要比传统的燃油汽车要长得多。即便是到了该对车辆进行保养的时间，车主所需要投入的时间成本以及维修保养开销也会比传统燃油汽车要少得多，这也是纯电动汽车在用车成本上的一大优势。

正常情况下，纯电动汽车维修保养周期要比传统燃油汽车长得多，即便是到了该对车辆进行保养的时间，车主所需要投入的时间成本以及维修保养开销也会比传统燃油汽车要少很多。

编辑点评：不得不说，在购买一辆新能源汽车尤其是纯电动汽车之前所需要做的准备工作真的不算少；除了需要付诸实际行动的准备工作，还要在各种认知上做好充分的心理准备。如果一定要针对购买纯电动汽车是否合适总结出个结论也许真的太难了，毕竟纯电动汽车投入实际使用的时间比起传统的燃油汽车要少得多，身为普通消费者的我们，可能谁也不希望自己去做那个“吃螃蟹”的人。只能说，如果您不得已要在近一两年之内购买纯电动汽车的话，那就做好充分的行动以及思想准备，尽量让自己在购买纯电动汽车之后也能享受到相对便捷的用车生活，避免操之过急。

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