三菱劲炫asx车怎么样「小米13 推迟」

三菱劲炫车身线条流畅，没有欧蓝德显得那么笨重，觉得对于喜欢SUV一个人开而言是特别好的选择，而且从设计上改版后特别的年轻时尚化，前脸X型的设计也不失霸气十足，增加城市SUV的观感，而且前面雾灯和大灯，转向灯的设计特别亮眼，最喜欢的就是这个灯光组合。之前提到的不满意内饰的设计倒不是说别的，就觉得档位有些不习惯，一开始试驾的时候一度说这设计的怎么这么不人性化，不过随着后提车开久了也就习惯了，可能任何一种新事物的磨合都是需要时间的，10.1英寸的中控大屏倒是特别满意，平时也不爱听广播，插个优盘，歌曲一放，简单省事。充电口也方便，手机爱没电就很方便。

SUV整体车内空间都差不多，前排副驾驶的位置，我168cm120斤正常调节座椅坐好了前面还有正常一拳的距离，后排座椅坐人三个成年人也是完全没压力的，虽说看着同是三菱的欧蓝德外观大很多，但是后排坐着真没感觉劲炫小多少，只是中间那个凸起来的位置设置的有点小尴尬了。

2.0L的动力完全满足我日常的使用起步提速很快，没有肉的感觉，三菱发动机还是给力的，动力输出也均匀，起速上来后，后半段速度也能跟得上和变速箱还是匹配的。在试驾的时候就能体现出来操控还是很稳的，指向精准，指哪儿打哪儿，方向盘也特别轻盈，转向的时候很灵敏，就是开起来觉得特别顺手，还有一提的就是刹车，轻轻一点，触感特别灵敏，开惯了以前的车，一开始还真有点不习惯，后来掌握了力度就觉得太好用了。

其实算下来不到8个油，8个油左右吧，因为开到过年遇到了特殊日期就没怎么用过车了，把车的电源断开，以亏电，就SUV这么大的车来讲，还是自动挡车已经算还是省油的了，如果再精细高速上算的话，还用不了8个油的。总体来讲舒适性还是很好，开了几次长途，座椅设计的坐着不累，还有大家都有关注的车子那几点减震也会起作用，这点满意，大部分平时自己开感觉还行，后排只并排坐过2个人，没说有累的感觉，总体来讲舒适度OK。

最后提车就是以性价比来讲的，合资品牌，三菱老品牌值得信任，三大件也过硬，虽说是新上市的车型没有什么优惠，但是有赠送保养也算是省了银子，后期保养维修什么的也很方便，没怎么纠结也就订车了。综合来看两个方面，一是性价比，提车不到15万，只考虑SUV，三菱老品牌，发动机有保障，底盘过硬，合资品牌比较满意，做工也很精细，钣金厚实，一直喜欢白色的车，劲炫的白很好看，加上年底了，4S店根据活动赠送了保养，省了不少银子，家人也都很看得上喜欢，所以就订车了。

花13万提辆三菱劲炫ASX，开了2085公里后，车主终于说了句大实话！优点：那应该算是外观了，从知道三菱劲炫要改版后就一下很关注，到店里看车的时候就很惊艳，中网的X型设计和多面积的镀铬装饰让人觉得辨识识很高，包括前面的雾灯和转向灯组合很有年轻人的时尚性，并且在店里试驾的时候操控感不错，很精准，再加上性价比确实挺高。缺点：要说满意的是车子的性能和外观，那不满意的就要屋车子的内饰方面了，除了设计方面还有就是车内的味道稍稍有些，提车后买了香薰和竹炭，外加时常开窗，半个多月后才正常觉得没有味道了。