时间:2023-12-17 08:16:40来源:
7月5日,备受关注的粤B牌竞拍结果出炉,结果显示,本期个人车牌最低成交价24200元,比上期降了3.5万余元,平均成价为31959元,与上期竞拍相比,个人车牌最低成交价下跌60%,成交均价也下跌54%。
单位车牌方面,最低成交价10000元,平均成交价为27416元。与上期相比,本期单位车牌均价同样下跌达到60%。
竞价结果显示,本期以竞价方式向个人和单位配置增量指标18394个,其中个人增量指标16188个,单位增量指标2206个,都已经达到了上一期的近5.5倍。2019年第5期深圳市小汽车增量指标以竞价方式向个人和单位配置指标3356个,其中个人增量指标2951个,单位增量指标405个。
根据深圳市交通管理局此前发布通知,今年新增投放的4万个粤B普通小汽车增量指标,经月度分配调整后,主要集中在6、7、8三个月内投放。其中,6月配置2万个,2019年7月配置1万个,2019年8月配置1万个。由于分配方案的调整,也导致6月竞价和摇号工作延期到今日实施。而7月的申请截止时间也相应有所延迟。所以如果这一期你没有拿到指标,别慌,7月份还有一次机会。不过需要注意的是,这些新增的小汽车指标在办理注册登记时,必须符合国六标准。
根据通知,2019年7月普通小汽车增量指标申请截止时间由7月8日24时延期至2019年7月12日24时。即只要在6月29日至7月12日提交粤B牌摇号或竞价申请,审核成功的即可参与第7期的粤B牌摇号或竞价。据深圳商报消息,第7期将新增7500个竞价车牌,其中个人6600个,单位900个。
第七期摇号或竞价结果将于7月23日公布,竞价时间为2019年7月25日,摇号时间为2019年7月26日,千万别错过。
有市场人士分析,车牌指标供给的增加,是此次价格下降的主要原因。其次,深圳自7月1日开始实施国VI标准,本期最新竞得的指标,不能在7月1日前拿到并上牌,部分外地牌国车车主退出竞争或也是导致竞拍价格降低的一个因素。
面对粤B车牌如此大的降幅,有不少网友称价格涨跌堪比比特币,还有网友在微博留言称,8万多竞拍的粤B车牌才用了一年。
此前,深圳车牌一度被称为中国城市最贵铁皮,2017年12月,深圳市小汽车增量指标个人竞价成交均价突破9万大关,达到95103元,相当于一辆普通小汽车的价格。如果按照面积计算,现行的机动车号牌国标尺寸蓝牌和黑牌是440mm*140mm,一辆车两块车牌,面积就是0.1232平米,折算下来相当于77.19万元/平米。因此被网友戏谑“史上最贵铁皮”。
从某种程度讲,这种高价格竞拍限制了一部分人购车的刚性需求,而汽车消费市场又陷入低迷,不少业内人士看来,近期还有不少城市出台的汽车行业利好政策,主要基于疲软的车市行情。
不止深圳,广州、海南也出手提振车市
过去9年全球汽车行业利润不断创造历史,未来10年形势却趋于严峻。7月3日,全球咨询公司艾睿铂发布了汽车行业《2019全球市场展望报告》指出,汽车企业在短期内陷入“盈利荒漠”,在接下来几年里,中国汽车销量预计难以恢复到2018年水平。
艾睿铂驻上海董事总经理、大中华区汽车行业负责人戴加辉指出,自2012年以来,中国市场贡献了全球汽车市场60%的增长率,随着市场增长放缓,中国不再是全球汽车市场增长的发动机。
从去年到今年上半年,中国汽车市场负增长的趋势还在延续,幅度也在加大。7月1日,中国汽车流通协会公布最新“中国汽车经销商库存预警指数调查”结果显示,2019年6月,中国汽车经销商库存预警指数为50.4%,环比下降3.6个百分点,同比下降8.8个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。
值得一提的是,这是2018年以来,库存预警指数最接近枯荣线的一次。
今年6月2日,广州市交通运输局也发布了关于增加中小客车增量指标配置额度的通告,2019年6月至2020年12月,增加10万个中小客车增量指标额度,增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标,由指标管理机构按月组织实施每月增加的额度,指标管理机构可以根据指标配置实施情况适当调整。每月指标配置计划于当月9日前向社会公布,单位指标和个人指标分别占比10%和90%。
6月29日,海南省公安厅发布了《关于2019-2020年全面放开新能源小客车指标申请资格条件和数量的通告》,通告中指出,为积极推动新能源汽车发展,增强市场消费活力,合理满足群众和企业购车需求,经省政府同意,2019年7月1日—2020年12月31日期间,全面放开新能源小客车增量指标申请资格条件及数量。
虽然汽车行业增长放缓,但汽车股今年以来整体走势表现亮眼,累计涨幅在50%以上的个股就有6只。其中亚星客车累计涨幅达94.33%,中通客车累计涨幅达76.18%,长城汽车累计涨幅达到69.68%。
以下为今年以来汽车股涨跌幅名单:
本文源自证券时报网
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