时间:2023-12-17 12:16:35来源:
凌渡230双离合风尚版,12万价格几乎是市场最低价了,可以入手。至于值不值得并不好一概而论,对于这台车的评价应该是品质不高性价比不俗。
大众凌渡级别属于进阶级,高于朗逸速腾之类低于迈腾速派,这台特供“宽体轿跑”颜值不低但内在实际与入门级没有区别,是一台套娃成功的换壳车。
车身尺寸4598*1826*1425,轴距2656mm,内部空间还算充足,至于到底有多宽并没有特别明显的感觉。
风尚版搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率96kw、峰值扭力225牛米,涡轮增压1400转介入但最大扭力转速仅覆盖到3500转。
实际驾驶体验深踩油门瞬间会有一个短暂的动力迟滞,之后线性加速在涡轮增压介入之后动力会有跨级的提升,转速升高之后换挡还算激进,动力整体表现可以算合格。
变速箱搭载7挡干式双离合变速箱,这台变速箱与主流同类型的干式不同,调教并没有为了减缓半联动而绝对保守,在换挡积极性方面还是值得肯定的。
但是偏激进的调教同样带来很多问题,两个输出轴的结合分离在低速行驶的时候会产生明显的顿挫感,制造工艺也并不是很高,换挡拨叉造成的金属敲击声仍旧会有;换挡半联动的频率也比较高,确实容易高温造成故障。
凌渡品质并不算高,高故障率的变速箱体验一般故障率也远高于同类型的湿式双离合,如果选择这台车变速箱单独险有必要投保,其次要在协议里体现关于变速箱双质量飞轮是否在保,这点高故障率的问题点是否在保有争议,厂家有最终解释权。
仅看12万的优惠价值得入手,如果用车环境不是每天都在拥堵的话,即使干式也不是特别容易故障,这种变速箱适合高速行驶。
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