长安连续7年自主品牌销售第一,位列全球第几「国产车保有量最多的车排名」

最近几年，长城哈弗、吉利汽车异常出色，每个月的品牌销量都能保持稳步的增长，但就汽车保有量来看，就不一定是这两个品牌的汽车了，毕竟保有量这个指标，还是需要时间的积累。

今天，我们为大家带来截止今年8月，各自主品牌的累计保有数量，看看究竟谁才是真正的自主车“龙头老大”。

今天我们来看一下前十名的自主品牌。

注：因为统计车型不含微车，所以没有五菱，另外长安汽车的保有量过千万，但其中包含了长安商用，所以不计入统计

第10名：北京汽车

保有量：114.1万

当前主力产品：绅宝系列

众所周知，现在的国内汽车市场是SUV和新能源的天下，2015年北汽第一款自主SUV绅宝X65才正式面世，错失了两年的黄金时期不说，这款SUV还因为发动机排量的问题在销量上表现惨淡，等到正式推出迎合市场需求的X25车型后，北汽自主已经错失了最后的追赶机会，但聊胜于无，相比以前，绅宝系列的出现，已经是一个好的开始。

第9名：众泰汽车

保有量：124.1万

当前主力产品：大迈、“T”系列SUV

在下定决心走“山寨道路”之前，众泰与中兴、莲花、昌河等品牌被消费者视为最没有存在感、最没有前途的车企。SUV——T600让其一炮而红，赚得盆满钵满，124.1万的保有量有三成左右是2014年开始T600的数据，尝到甜头的众泰于是在抄袭的道路上越走越远。

如果众泰坚持走这样路线，未来该品牌的保有量会呈现缓慢提升的状态，但并没有太大潜力可言，并不能赶上整体保有量的上升速度。并且主攻的也是二三线城市以及城乡结合部的人群，在影响力、口碑上并不能获得主流媒体与消费者的认可。

第8名：上汽乘用车

保有量：140.6万

当前主力产品：荣威RX5

与北汽一样，上汽也属于含着金钥匙出生的一批国企，但其自主车市场表现确实有点对不起党和人民。其实，我相信上汽只要再努力一下，还是有出路的？原因有三：1. 上汽集团做大做强中国品牌乘用车的决心还在，无论在人力、物力和财力方面的支持会有；2. 荣威和名爵的品牌力还在（近年由于产品更新过慢，老产品的不断降价给了上汽乘用车品牌溢价能力走低的错觉），这一点上汽乘用车要有信心；3. 技术实力的基础还在，依托于荣威和名爵技术平台，上汽乘用车通过进一步消化吸收和创新，就还有机会赶上节奏。

第7名：江淮汽车

保有量：157.1万

当前主力产品：瑞风S3

从瑞风S3开始，江淮汽车用行动证明了一句俗语，“三十年河东，三十年河西”。产品线不断扩张，销量迅速攀升，明星车——瑞风S3一直是每个月销量排行榜的常青树。另外，江淮在新能源车上的造诣也吸引了德国大众的目光，未来如果能合力演好这出戏，其影响力上必定更上一层楼。

第6名：海马汽车

保有量：189.8万

当前主力产品：海马S5

早期海马汽车与日本马自达合作，虽然是民企，但影响力丝毫不弱国企集团，虽然体量小，但销量一直很稳定，189.8万大多是2010年之前累积的保有量。

现在的海马汽车可以用“不思进取”四个字来形容，无论是轿车还是SUV产品线都不能获得消费者的认可，销量仅能勉强维持生计。所谓逆水行舟，不进则退，从目前的趋势来看，如果这个品牌再没有惹眼的产品面世，恐怕很难再Hold住保有量第六名的位置。

第5名：一汽夏利

保有量：276万

当前主力产品：无

夏利曾经连续18年占据销量冠军宝座；它曾经是第一个出口到美国的中国轿车品牌；它是第一个产量过百万的民族轿车品牌；它可谓是“国民轿车”的鼻祖，它就是夏利。然而，因为没有及时跟上SUV的热潮，夏利现在呈没落之势。夏利N3、N5、N7，威志，这些低价车型非但没有帮助夏利提升细分市场的占有率，还一步步拉低了本来就不高的品牌形象。被报以厚望的骏派D60除了刚上市时还偶尔能够看到，如今已经默默无闻。

第4名：比亚迪

保有量：388.5万

当前主力产品：朝代系列

比亚迪历来的车型都是很有山寨风味的，从起初的F3、F0、F6，到现在的秦、唐，都没能摆脱借鉴的手法。但现在比亚迪有了一款叫做“宋”的车，原创度很高，造型也比比亚迪的那些山寨车好看得多，所以至少我在比亚迪身上是慢慢看到了希望。

第3名：吉利汽车

保有量：460.8万

当前主力产品：帝豪系列、博越。

吉利汽车通过发布博瑞、博越两大重磅级产品之后，就已经全面刷新了吉利汽车的品牌形象。在这个模仿、借鉴满天飞的年代，吉利汽车全新的产品设计完全看不出一丝模仿的痕迹。不但全面提升了吉利汽车的品牌形象，而且就整个自主品牌的颜值以及品质也被拔高了一个档次。

博瑞、博越以及帝豪GL，这些最新推出产品在产品竞争力上已经稳超同级别的车型，是绝对标杆性的存在。460.8万的保有量虽然比不上长城汽车，但就最新产品的竞争力来看，显然吉利比哈弗更有潜力。

第2名：长城汽车

保有量：507.3万

当前主力产品：哈弗H6

长城汽车能有500万的保有量一点不稀奇，哈弗H6这款车从出现开始就长期占据自主SUV销量排行榜的头把交椅，随着哈弗营销“组合拳”的能量释放，长城汽车继续实现稳步增长，但是轿车市场严重拖后腿，随着SUV市场的逐步饱和，第2名的地位，有可能也会被夺去。

第1名：奇瑞汽车

保有量：556.7万

当前主力产品：艾瑞泽、瑞虎系列

奇瑞近几年明显在走下坡路，除了瑞虎3销量能看，其他产品都处在不温不火的状态，至于新产品艾瑞泽7，也高估了其的市场期望，之估计连奇瑞自己都始料不及，然而，瘦死的骆驼比马大，这么多年的积累，奇瑞至今仍然能坐拥自主品牌头把交椅，然后汽车市场千变万化，奇瑞还得要更加努力，才能保住老大的位置。

小结

保有量前十，只能代表各品牌多年的积累，并不能代表其现在的潜力，按照近几年的销量情况以及各车企的潜力，奇瑞的龙头位置，说不能很可能会被长城夺去。