吉利帝豪gl改装双排气「帝豪gl内饰」

时间：2024-01-14 18:16:12来源：

这款车的外感来看虽然不如一些车的外观让人那么的着迷，但是中规中矩的外观也是满足大多数人的要求的，完全原创的外观没有任何模仿的痕迹。全新的帝豪GL则进行了脱胎换骨式的变化，采用了最新的家族式设计风格，回纹涟漪的中网造型和细长的前大灯组，增强了前脸的识别度。侧面两条犀利的腰线，使得整车的造型更加的饱满，尾部小扰流板的设计，增强了车尾的立体感。新车双边共双出的排气也足够的唬人，右边的排气只是作为装饰件存在，实际上是封死的。

现款帝豪的内饰设计只能用四平八稳来形容，没有任何的亮点，也挑不出什么毛病，总之是比较的平庸。全新帝豪GL则照搬了帝豪GS的造型，虽说缺少一定的新鲜感，但是内饰的质感相比现款帝豪，提升非常的明显。在做工和用料方面，丝毫不逊色于合资品牌，仪表盘上方甚至还采用了皮质的包裹来提升内饰的档次感。

对于任何一个汽车品牌而言，总有一款车型是作为其支柱的存在，而对于吉利来说，帝豪便是如此。作为吉利旗下的主力车型，新帝豪不仅充当着品牌整合的“排头兵”而且还承担着吉利汽车销量的重任。如此重要的一款战略车型，吉利自然不敢懈怠，旗下诸多先进的技术都搭载在全新帝豪上，而最为突出的便是其主打的1.3T发动机以及车载G-Netlink智能车载系统，吉利官方称之为“T动力 i科技”。

“T动力”——1.3升涡轮增压发动机

随着小排量涡轮增压发动机的兴起，无论是合资品牌还是自主品牌，都纷纷推出了自己的T动力。而在这样的大趋势下吉利也开始自主研发涡轮增压发动机。早在2013年上海车展上，吉利便展出了两款其β平台下的1.3T发动机，型号分别为JLβ-4G13T和JLβ-4G13TD，而这两台发动机最大的区别在于JLβ-4G13T发动机采用了传统的歧管喷射技术，而JLβ-4G13TD增加了缸内直喷技术，其功率和扭矩也更大。

现款帝豪搭载的是1.3T和1.5L发动机，匹配5速和6速两款手动变速箱，还有一款CVT变速箱。全新的帝豪GL则搭载了帝豪GS相同的动力系统，提供1.3T、1.8L两种不同发动机让消费者选择，其最大输出功率分别为129马力和133马力。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱。

在车内空间来说属于经凑型的车，但是作为一个手动挡的轿车来说全景天窗、各种高配这辆车都存在的毕竟车身尺寸保持不变，但是作为新帝豪，这个“新”还是更广泛的运用到了细节中。座椅就采用了更精致、更时尚的设计，整体相比老款也更宽大，包裹性也有明显的提升，日常乘坐舒适性更佳。