吉利帝豪标配「YARiS L 致炫X」

在油价屡屡飙升的当下，不少本土车企今年都在力推能耗与焦虑感更低的新能源插混车型，作为吉利汽车首款采用雷神智擎Hi·X混动技术的轿车产品，帝豪L 雷神Hi·X在今年二季度正式宣布上市，其官方指导售价区间为13.46-15.06万元，综合补贴后售价为12.98-14.58万元，新车投放市场后很快受到了终端购车者的关注，除了“可油可电”的特性以外，其可上绿牌 免购置税的特点也为它增添了不少吸引力，今天我们就来看一看帝豪L 雷神Hi·X有哪些亮点以及不同款型之间的选购策略。

车型概览：

设计凸显环保，续航能力与油耗惊人

外观设计方面，帝豪L 雷神Hi·X基本上延续了帝豪L燃油版车型的外观设计风格，大尺寸的能量矩阵前格栅拥有极高的辨识度，其设计灵感源于敦煌熔岩塔式光热电站，并且格栅内部使用了银灰磨砂的样式处理，品质感与高级感十足，再搭配吉利全新数字流光徽标、犀利的头灯组与三段式LED日间行车灯，为整个车头营造出了强烈的攻击性与科幻范儿。

车身尺寸方面，帝豪L 雷神Hi·X长宽高为4735/1815/1495mm，轴距长度来到了2700mm。新车的侧面造型十分流畅，两条腰线构建起了较强的立体感，整个型面显得非常干练简洁，它与燃油版帝豪L在外观上最直观的区别，就是左侧前翼子板处新增了充电接口。

在车身漆面选择上，帝豪L 雷神Hi·X提供了五种颜色可选，分别是极光白、皓月白、太空灰、星河蓝以及天际红，其中极光白配色为新车专属，在阳光下会微微泛蓝，质感突出，也契合了其新能源的主题。

车尾采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，并在尾厢盖上方做了微微上翘的处理，形成了一个小鸭尾，提升了一定的运动感，而右下角车型铭牌下方增加了雷神超级电混专属尾标，再度对外表明了自己的新能源身份。

帝豪L 雷神Hi·X在座舱布局上同样沿用了燃油版车型的简约科技风，只是在少数细节上进行了调整，比如换挡机构则更换为雷神专属的电子挡杆，内部还雕刻有雷神Logo，车内的用料档次感不俗，基本上人体所接触到的部分均使用了皮质或软性材质进行覆盖和包裹。而在内饰配色上，帝豪L 雷神Hi·X提供了极地之夜黑色内饰和元气森林主题内饰两套方案，其中入门版Super 净车款采用黑色内饰，中高配的Super 迅和Super 睿车款则配备元气森林主题内饰，后者在视觉上进一步彰显了新车的环保理念。

车内科技感的部分主要交由10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸中控大屏承担，并且帝豪L 雷神Hi·X全系配置了银河OS生态系统，系统内置了6GB高速运行内存，并集成了APP智能远程控制、智能语音交互、TTS真人语音定制等功能，还支持整车FOTA云端升级。

动力方面，帝豪L 雷神Hi·X全系搭载由1.5TD涡轮增压发动机和电机组成的雷神智擎Hi·X插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m，匹配3挡DHT Pro电驱变速箱，这套动力总成可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式，零百加速时间6.9秒。在满电满油工况下，新车的综合续航能力可达到1300km，而NEDC纯电状态下续航里程为100km，更关键的是，其亏电油耗仅为3.8L/100km。

配置分析：

标配水准不俗，推荐Super 睿版本

● Super 净

● 补贴后指导价：12.98万元

● 推荐指数：★★★★

作为帝豪L 雷神Hi·X的入门款型，Super 净的整体配置水准并不低，智能交互部分标配的10.25英寸液晶仪表 12.3英寸中控大屏不必多说，同时一些日常使用频率非常高的实用性配置也悉数到位：比如自动驻车、无钥匙进入/启动、自动空调、自动大灯以及定速巡航等，横向对比同级别的合资紧凑级轿车来看的话，这已经属于它们的高配水准了。

● Super 迅

● 补贴后指导价：13.58万元（ 6000元）

● 推荐指数：★★★★☆

中配的Super 迅在比入门版车款贵6000元的基础上，首先是车辆在内外视觉上的变化：外观部分更换了17英寸雷霆战斧轮圈，内饰则选用更为清新的元气森林主题，中控台采用打孔皮质包裹，座椅材质也从低配的仿皮升级为更加亲肤的类麂皮材料，这些提升都很容易在车辆的静态感知阶段加分，更讨年轻客户的喜爱。

同时Super 迅在配置层面还给到了感应后备厢、主驾驶座椅电动调节、后排杯架以及负离子发生器等，并且在入门版车款基础上增加安全气囊数量，而只花6000元就能换回这些装备和功能，性价比可以说拉得非常满。

● Super 睿

● 补贴后指导价：14.58万元（ 10000元）

● 推荐指数：★★★★★

顶配的Super 睿在中配版本基础上价位再度提升了1万元，这部分差价主要体现在L2级智能驾驶辅助系统方面，其中囊括了全速自适应巡航、车道偏离预警和主动安全系统等，ELKA紧急车道保持辅助还新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，这对于有意提升行车安全性与驾驶专注度的用户来说绝对属于刚需级配置。而且Super 睿在倒车影像部分升级到了360°全景影像和透明底盘功能，能让用户在低速行车和泊车环节获取更多的安心感。

除此以外，Super 睿身为顶配也拥有不少“全系独占功能”，譬如夜间行车时非常受用的自适应远近光和72色森林沉浸氛围灯，它还加入了冬季行车必备的前排座椅加热功能，并且还是在售三款型号中唯一支持三指飞屏（双屏导航互动）功能的车款，因此对于预算相对充足的买家来说，如果希望体验到更多舒适感和科技感，可以放心一步到位入手Super 睿版本。

选购建议

从各方面的产品特点来看，帝豪L 雷神Hi·X显然做到了一款前沿紧凑级家轿应具备的节能 性能 智能“三项全能”，其三档配置的车款也覆盖了不同用户的出行用车需求。入门版的Super 净很明显面向的是那些追求实用性的价格敏感型用户，能在有限的预算内获得不错的家用代步感受；而中配Super 迅与顶配Super 睿很可能成为帝豪L雷神Hi·X未来的主销阵地，它们有着更强的品质感，各类舒适性和科技装备也十分全面，满足各类通勤场景绰绰有余。

而买家要在Super 迅和Super 睿之间做抉择也并不难。如果是城区家用代步居多，同时希望节省一部分预算的话，选择中配Super 迅足矣。而对于有频繁长距离通勤需求的消费者，那么Super 睿所配备的L2级辅助驾驶功能可以为驾驶员省下不少精力，购车者可以很快根据自身驾驶习惯和用车条件来确认到底哪一款适合自己。

撰文｜袁梦泉

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青