新能源轿跑车「客车纯电动」

欧洲知名城际长途客运服务商德国弗利克斯巴士公司10日在巴黎举行纯电动客车长途客运线开通仪式，这条由巴黎至法国北部城市亚眠的线路将使用中国宇通客车公司生产的ICe 12型59座客车。据弗利克斯巴士公司介绍，这条长途线路约150公里，平均车程2小时15分，于12日起试运营。

4月10日在法国巴黎拍摄的中国宇通客车公司生产的电动客车。（图片来源：新华社）

新华社报道，所使用的电动客车续航里程为200公里，充电时间4小时。弗利克斯巴士法国公司总经理伊万·勒弗朗－莫兰接受新华社记者采访时表示，在长途新能源客车制造技术和创新方面，中国客车制造商宇通实力强劲，属于世界领先水平。

中国宇通客车公司生产的电动客车的电池组。（图片来源：新华社）

该线路上的客车驾驶员菲利普·卢卡斯说，这辆中国生产的电动客车驾驶和乘坐体验令人十分满意，平稳舒适，没有噪音，最关键是零碳排放。

中国宇通客车公司生产的电动客车的内部。（图片来源：新华社）

据悉，弗利克斯巴士公司还将于2018年夏天在德国长途客运线上试用由中国比亚迪公司生产的纯电动客车，并在对法、德两条纯电动车执运的长途客运线运营状况进行评估后，根据市场反应决定是否进一步扩大纯电动客车运营范围。弗利克斯巴士公司是一家成立于2013年的初创型企业，总部位于德国慕尼黑，2017年客运量达1亿人次。

中国宇通客车公司生产的电动客车。（图片来源：新华社）

近两年中国新能源客车集体发力欧洲市场

说起中国新能源客车，它们在欧洲展现风采的时刻还很多。2017年10月，世界客车博览会20日在比利时科特赖克展览中心正式揭幕。中车电车、金龙、海格、比亚迪、宇通、安凯以及金旅等中国客车企业或带来了各自的高端客车，或以高科技互动展示最新技术，向全世界展现了中国客车的全新形象和强劲实力。

在比利时科特赖克展览中心，观众参观宇通客车参展车辆。（图片来源：新华社）

在比利时科特赖克展览中心，观众参观中车集团展台。（图片来源：新华社）

中国制造客车加速“驶”入欧洲

自2015年携手英国客车制造商亚历山大·丹尼斯（ADL）有限公司获得伦敦交通局的订单以来，中国车企比亚迪公司的电动公交车已连续获得了利物浦、诺丁汉等地的订单。2016年，中国郑州宇通客车股份有限公司的110辆公交车替换了当地的老旧公交车，行驶在保加利亚首都索非亚街头，成为一道靓丽的街景。

已经习惯使用中国制造的手机和家用电器的欧洲民众，正选择搭乘中国制造的大客车作为城市交通工具。来自英国、荷兰和保加利亚等国的众多订单，让中国制造客车加速“驶”入欧洲市场。中国制造的大客车以其外形时尚、质量过硬、价格适中的特点受到欧洲用户和乘客的青睐。英国老牌公交运营商Go-Ahead伦敦总经理约翰·特雷纳说，2015年公司订购了51辆比亚迪与ADL联合制造的电动公交车，运营于伦敦市中心。这些公交车目前已服役11个月，运行体验非常好，公司最近又定购了47辆。索非亚公交总公司总经理莫诺夫形容中国公交车“性价比非常高”，满足了经济、安全、舒适的要求，目前来自宇通客车的110辆公交车已在索菲亚8条线路投入使用。

在英国伦敦，中国车企比亚迪公司与英国客车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司联合设计生产的电动公交车在路上行驶。（图片来源：新华社）

中国新能源电动客车登陆韩国济州。

由中国新能源汽车领军企业比亚迪交付的20辆电动客车，当地时间10日在韩国济州正式投入运营。这是在济州道内知名景区投入的首支纯电动巴士车队，也是目前韩国最大规模的一支中型电动巴士车队。比亚迪此次交付的20辆电动客车（eBus-7）被用作济州知名景区牛岛上的环岛旅游巴士。

中国驻济州总领事冯春台在交付仪式上表示，电动客车在牛岛运营，既发挥了比亚迪在电动汽车领域的优势，又符合济州道打造“绿色旅游、零碳之岛”的发展蓝图，是一个具有广阔发展空间的双赢项目。不仅对推动济州乃至韩国公共交通全面电动化具有重要意义，同时为中韩经济技术合作贡献了力量。

4月10日，由中国新能源汽车领军企业比亚迪交付的20辆电动客车在韩国济州正式投入运营。这是在济州道内知名景区投入的首支纯电动巴士车队，也是目前韩国最大规模的一支中型电动巴士车队。（图片来源：中新社）

在中国企业努力实现“走出去”战略的同时，韩国市场也看到了中国企业的发展潜力。韩国上市公司理智约株式会社（EZWELFARE）董事长金相用指出，比亚迪有大规模量产电动车的能力，且新能源车型众多，选择丰富。相较之下，韩国电动大巴种类单一。“电动车最重要的技术是电池技术，比亚迪自身掌握核心技术，拥有上万个研发专利，我们可以信任这样的中国企业。”

（编辑：维拉）