大众c-trek蔚领怎么样「大众c-trek蔚领」

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

现在我们国内最受欢迎的就是SUV车型，但还是有一部分人对旅行车情有独钟，因为开出去足够的个性，并且空间实用性也不错，而今天咱们要说的主角是一汽大众C-TREK蔚领，定位紧凑型5门5座旅行车，来看看它的各方面表现到底怎么样吧。

车型：大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动时尚型，官方指导价格为12.59万元，4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异，仅供参考）。

首先外观方面，前脸进气格栅与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，只是远近光为普通的卤素光源，夜晚照明一般，而前包围两侧设计了前雾灯，并使用了黑色高亮材质，增加了些质感。

整车长宽高分别为4559*1793*1487mm，轴距为2614mm，从侧面来看，硬朗的腰线从车头一直延伸至尾部，使其简洁修长，车顶到了后方有了些许下溜趋势，另外黑色的轮眉和黑色侧裙，提升了运动感，轮胎规格为205/55 R16，要是轮圈尺寸能再大一号的话，会更让人喜欢。

车顶末端配有小型扰流板，牌照下方的折线呈上扬趋势与尾灯结合，而且鲜红色的灯组内部构造很用心，底部配备了金属护板和双边两出式排气，不过仅仅只是装饰而已，真正的排气筒被隐藏在了车底。

空间方面，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着3指多点的富余，织物座椅看着有点廉价，好在填充物比较足，能够对身体起到很好的承托，而尾门开口比较大，拿取行李时不容易磕碰到，内部也很深很平整，要是把后排座椅放倒的话，装些大件物品很给力。

内饰方面，T字形的中控台布局简简单单，各种功能操作起来都很顺手，中间部分的金属拉丝面板，让氛围不会沉闷，双炮筒式仪表盘也很好看，只是车厢内可以摸到很多硬质塑料材质，一敲嘎嘎直响的那种，拉低了对它的好感，塑料方向盘上面也没有功能按键，而且这年头车头没块中控大屏，看着确实有点寒酸。

配置方面，大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动时尚型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、运动模式、上坡辅助等。

动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架。

驾驶感受方面，起步时动力有些偏弱，后段提速也比较缓慢，高速超车需要预留出足够的时间才行，优点是动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，变速箱对驾驶者意图理解到位，实测百公里平均油耗在6.5L-7.8L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘调校有着大众汽车一贯的扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑比较好，不过经过坑洼道路时，底盘的滤震性一般，后排乘客会感到比较颠簸，车速超过了80之后，胎噪和风噪容易从尾门位置传进来。

总的来说，人无完人，车无完车，大众C-TREK蔚领虽然内饰用料差、配置有些低，但外观漂亮，空间可以，1.5L 6AT的动力总成稳定可靠，后期维修保养起来费用不高，燃油经济性也能让人满意。