丰田小排量涡轮增压发动机怎么样「新款铃木隼涡轮增压」

近几年来，丰田章男在GR品牌上投入了不少，但也成功将GR品牌打响了名头，GR Supra、 GR Yaris、GR 86成为了全世界都追捧的运动车型。而丰田章男显然还不满足于此，继与宝马、斯巴鲁合作之后，又将带头与铃木、大发研发全新的运动跑车。

日前，教授从海外媒体处获悉，丰田与大发和铃木将合作开发一款入门级全新的双门两座中置后驱跑车，这一项目意在让更多的汽车爱好者能买到最具驾驶乐趣的汽车。

从渲染图上看，丰田的这款跑车的确非常惊艳，第一眼看上去还以为是兰博基尼Huracan。车头呈现俯冲的形态，多边形的设计真的非常像低配版的兰博基尼，这与此前曝光的全新LFA完全就是组成了丰田的“大牛和小牛”。

侧面能看出车身非常短小紧凑，车门后方有两个进气口，可以看它正式中置发动机的布局，拥有超大尺寸的轮圈以及超低的离地间隙，看上去比GR 86更像一款跑车。

尾部的造型则与LFA类似，贯穿式的尾灯，下方布置散热格栅，双边双出的排气布局看上去非常低调。

根据消息，这款跑车将会搭载1L级的轻混合动力系统，动力数据暂未公布。参考此前曝光的GR 86将搭载1.4T三缸发动机，教授猜测新车也很可能会采用此款发动机 电动机的动力组合。

不过这仅仅是猜测，毕竟铃木非常擅长打造小排量涡轮增压发动机，铃木Crosby就搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，除此之外，铃木Swift Sport也拥有一台直列四缸1.4T涡轮增压发动机。

值得一提的是，GR版车型将会直接搭载在明年将参加ST-Q级别的GR86上1.4T三缸涡轮增压发动机，悬架也将专门针对高功率进行调校。

丰田为新车打造了全新的平台，在利用基于Yaris的GA-B平台的前悬架的同时，在A柱之后全新开发了中置平台。除此之外，还将利用大发和铃木开发“小型车”的技术，尤其是铃木的减重技术，为新车进行减重。

丰田通过三家公司的共同合作，利用各自领域的专业知识和开发资源，在降低开发成本的同时实现商业化。这样的做法在教授看来是非常聪明的，因为在如今都打造纯电动车的时代，大部分车企都不愿意大力投入到跑车研发当中，从此前丰田与宝马、斯巴鲁的合作就能看出，这种做法非常成功。

三品牌合作就意味着铃木和大发也会推出姊妹车型，它们会在车身外观细节上进行调整，而且还有可能会融入各自的调校风格。

作为一款定位低于GR 86的入门级跑车，参考GR 86在日本本土约合16.41-20.60万人民币的售价，教授预测这款跑车的售价会在14-18万人民币左右，这样的价格真的有可能让更多的汽车爱好者实现跑车梦。

现在如果你想买一来中置后驱的跑车，那么能选择的就只要保时捷718和路特斯了，但这些车型即使是买二手最便宜也要三四十万，对于大部分人来说还是一笔不小的钱。但如果丰田这款跑车能够在未来引进国内，价格很可能控制在25万上下，而且小排量轻混动力也不需要像现在GR 86担心上牌的问题。如果它能成功入华，教授还真有可能会入手一辆！

网友评论

网友1:十几万的中置后驱跑车，丰田牛逼！

网友2:三缸发动机还敢来国内？

网友3:中置后驱小跑车 丰田，我想到的就是路特斯Elise。

网友4:二十万买兰博基尼不是梦！！！

网友5:这跑车看起来比GR 86还要香！